點解當年九巴買咁少 Scania N113 ?

原帖由 davidng 於 2008-4-20 12:50 AM 發表


我就係睇晒 3 版先唔明, 呢 d 叫"事後孔明"定係"穿鑿附會" ?
理論上, 巴士公司會試車, 如果唔滿意, 1 架都唔買 !
買得少, 當然有理由,
ok, 就當比人搵笨一次過買左 22 架,
有版友指出, 當年批AS用"靜""環保"黎做 ...

我估噪不是AS本身缺點
AS之所以行車較噪，應該不是設計、用料質素問題，而是因為數目較少，又沒有相近車型，有機會令巴士公司投放較少維修資源。

原帖由 davidng 於 2008-4-20 00:50 發表


我就係睇晒 3 版先唔明, 呢 d 叫"事後孔明"定係"穿鑿附會" ?
理論上, 巴士公司會試車, 如果唔滿意, 1 架都唔買 !
買得少, 當然有理由,
ok, 就當比人搵笨一次過買左 22 架,
有版友指出, 當年批AS用"靜""環保"黎做 ...

岩岩諗到多個原因：車源問題
當時利蘭被富豪收購無耐，我覺得對九巴黎講呢個係車源既uncertainty，
（唔知富豪D車得唔得，富豪一直響香港商用車既佔有率都唔高）所以當時積極搵新車源好合理
以靜同環保做招牌既紳佳出現左，而且兩架樣板車都做到（問題未湧現）
所以就造就左張訂單
但係據聞係量產果廿二架用左唔同既冷氣機所以比較嘈
再加上高地台，車價貴，而且當時已經證實左富豪既巴士可靠
所以就無再買紳佳