209@606行協和街？

岩岩返學見到，CTB209行606落左協和街南行
車上有乘客…

我正話返工個陣都見到有部619 (CTB) 同 101 (NWFB)行左上協和街,
由於事出突然,  所以無影到相, 去到協和街同同仁街個路口時, 我見到有警
察係度指揮交通. 101好係無係乘客的, 而619係13D個站度落客.

一架619 3AV今朝七點三左右,
o係協和街北行右轉落同仁街,
同一架小巴發生輕微碰撞.

大家都知道呢個尖角彎, 乜野巴士停低都一定封路架啦.

其後分別有城巴619上順利, 新巴101, (應該係開工車未去到總站),
同埋606返彩雲, 路經協和街北行離開.

606後面部新巴歐三躉641, 個師傅就醒目啦,
本來停燈前諗住跟606上山,
轉燈後忽然扭入月華街, 兜完一個圈入返同仁街停裕民坊.

[ 本帖最後由 transbus 於 2008-4-17 20:25 編輯 ]

咁似乎係架606上左去搵路調頭…

原帖由 TL 於 2008-4-17 20:44 發表

641入到月華街就會狂撞樹!

如果唔入月華街, 最就近既調頭位又係翠屏道迴轉處, 同之前聯合醫院外面爆水管,
619往中環方向既調頭位置一樣.

我上左公司車之後, 跟住架641尾直到離開月華街, 又唔覺有事喎.

原帖由 transbus 於 2008-4-17 20:23 發表
一架619 3AV今朝七點三左右,
o係協和街北行右轉落同仁街,
同一架小巴發生輕微碰撞.

大家都知道呢個尖角彎, 乜野巴士停低都一定封路架啦.

其後分別有城巴619上順利, 新巴101, (應該係開工車未去到總站),
同埋606返 ...

唔係喎，我架16M都係七點三左右經過此處，已經有九巴人員指揮，我坐緊架16M同一眾車輛都係經稽查指揮由對上少少的由協和街南行落同仁街同協和街北行轉落去同仁街(個彎位重窄過90度....)，架619又會上了去那麼得意

原帖由 LM1933@641 於 2008-4-17 23:06 發表

唔係喎，我架16M都係七點三左右經過此處，已經有九巴人員指揮，我坐緊架16M同一眾車輛都係經稽查指揮由對上少少的由協和街南行落同仁街同協和街北行轉落去同仁街(個彎位重窄過90度....)，架619又會上了去那麼得意 ...

我都係七點四行到月華街口等公司車, 聽同事講話山腳撞車.
話口未完就見619上到黎.
所以我就估七點三左右出事.

而七點半, 641兜完全段月華街返落裕民坊後,
我公司車跟尾落緊迴旋處, 就見出事3AV仍然停左o係度.

原帖由 transbus 於 2008-4-18 21:08 發表


我都係七點四行到月華街口等公司車, 聽同事講話山腳撞車.
話口未完就見619上到黎.
所以我就估七點三左右出事.

而七點半, 641兜完全段月華街返落裕民坊後,
我公司車跟尾落緊迴旋處, 就見出事3AV仍然停左o係度. ...

個架唔係3av黎架，是HT2693 AV458，應該是N619攝車
唔通個d12米車轉唔到落去，但606點解上了去呢，唔通睇唔到稽查在場？

夜晚, 牛頭角道近牛頭角街市對出爆水管, 又影響619.
所有途經的巴士線要改道行車.

自己在其中一架619之上.