政府擬設「低排放區」禁舊型巴士行走

http://www.mingpaonews.com/20080417/gmd1.htm

明報 17/4/2008報導，環境局擬設「低排放區」禁舊型巴士行走。

報道指，目前在市面行走的巴士有歐盟前期、一期至四期，其中，以前期及一期的排放量及車齡最高，達十年以上。資料顯示，行走軒尼斯道、德輔道中及彌敦道的前期及一期巴士有311輛，其中城巴佔73%，九巴及新巴分佔22%及5%。

各巴士公司，城巴的老化情況最嚴重，港島及過海線747部車隊，有一半是舊型號。報道又話，舊型號巴士雖然只佔整體車隊的三分一，但排放的各種空氣污染物，卻佔整體的46％至50％，不成比例。環境局話會研究在人口密集地區，設立低排放區，不過會仔細研究客量及路面交通等影響。
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政府做法，無可厚非，既然城巴港島舊車最多，新批出路線如城巴深西線，又是否一定要用最新巴士呢﹖
而新創建新訂的28部車，又係唔係分配得大細超﹖

[ 本帖最後由 Maltesers 於 2008-4-17 13:52 編輯 ]

原帖由 Maltesers 於 2008-4-17 11:21 發表
明報 17/4/2008報導，環境局擬設「低排放區」禁舊型巴士行走。

報道指，目前在市面行走的巴士有歐盟前期、一期至四期，其中，以前期及一期的排放量及車齡最高，達十年以上。資料顯示，行走軒尼斯道、德輔道中及彌敦道的前期及一 ...

唔係28架咩???

多謝指正，已改。

九巴有 22% 舊車行旺區咁多 ?
新巴得 5% 咁少 ? 我見 970 / 970x 同南區出 3A 黨仲多過九巴喎

佢個數 .. 點黎架 ?

又整o的無謂o野……
城巴有幾多條線係可以完全避過所謂o既低排放區？

麻煩o的外行人認真研究o下內行人o既難處先講o野。

原帖由 Maltesers 於 2008-4-17 11:21 發表
http://www.mingpaonews.com/20080417/gmd1.htm

政府做法，無可厚非，既然城巴港島舊車最多，新批出路線如城巴深西線，又是否一定要用最新巴士呢
而新創建新訂的28部車，又係唔係分配得大細超

就算批直俾哂營運一部都無用啦......

而家城記最多0既係蘭豪龍，有好多都仲係歐
一或者四歐不入，你開呢條例出0黎，咁不如
殺0左城記仲好？

邊個之前限住人買新車，跟住無理由換0的未夠期0既舊車？
而家就話人太多舊車，唔怪得Stagecoach走得咁快

原帖由 kokchun 於 2008-4-17 11:31 發表
九巴有 22% 舊車行旺區咁多 ?
新巴得 5% 咁少 ? 我見 970 / 970x 同南區出 3A 黨仲多過九巴喎

佢個數 .. 點黎架 ?

究竟市民有無權找有關政府部門查詢條數點黎? 我覺得數字同事實有出入

原帖由 nwfb1601 於 2008-4-17 11:43 發表

就算批直俾哂營運一部都無用啦......

而家城記最多0既係蘭豪龍，有好多都仲係歐
一或者四歐不入，你開呢條例出0黎，咁不如
殺0左城記仲好？

或者調晒長途線D 5xx、6xx、22xx去港島，3xx、4xx、8xx就行長途

如果以掛牌路線計，九巴有大約有70部歐盟一期或前期巴士行走上述路段，
所以22%呢個數字係正確，至於其他巴士公司點計就唔清楚。

另外發現一樣有趣事，如果將203、208縮短同埋取消70號，
百分比就會大幅減至13%，莫非呢個先係真正背後動機。

[ 本帖最後由 on11358 於 2008-4-17 13:19 編輯 ]