今日架車踐過水tum...

原帖由 FAST 於 2008-4-21 23:04 發表

點解慢先無咁易死火?

其實真係睇情況, 但如果水深去到裙腳, 高過死氣喉的話, 通常唔建議駛過..
但如果真係要搏的話, 最安全做法係慢駛並保持油門CONSTANT.
行得太快既話, 係呢種水位, 係會加快D水係你部車周圍的移動速度, 係你既車轆過時,
就會因為水的流動速度(速度愈快, 踐走的水愈多, 周圍的水既補充速度亦會愈快).簡接
會製造高低不一的'浪', 令原本已經高既水位可能更加高, 就好似船行過之後既浪花咁..
水位愈高, 死氣喉入水的危險愈大.
當然, 仲有其他原因啦, 行慢D冇咁易搶軑, 對自己, 對周圍的人來講都係好事.

其他水氹仔要慢D過就主要因為搶軑同埋考慮其他人既因素.

原帖由 KV9033 於 2008-4-21 21:28 發表
你果隻雨敵係咩牌子?幾錢度?
thx!!

係一隻美國牌子的東西, 唔駛半條紅衫, 牌子就私下問我吧.
小弟剛剛係香港叫人掃完返來,掃晒佢D貨都係得兩枝, 間舖頭都冇晒, 可能遲D先再入..
係香港入呢隻既舖頭好少, 不過相對其他雨敵, 呢隻真係勁好多..
以前有大D既SIZE, 呢兩年淨係有細枝賣..
當年87D既師傅真係冇介紹錯...

你既做法正確，高轉數增加由死氣喉噴出既廢氣流量，d水冇咁易
倒流番入副偈導致死火。不過要好似其他板友所講定住高轉而唔係
時高時低，因為一收油d水就好易由死氣喉吸番入副偈度。

必要時仲可以半鬆極力子增加引擎轉數(棍波車)。

原帖由 4056 於 2008-4-22 00:08 發表
不過點解慢先冇咁易死火？？
我唔知我concept岩唔岩，我臨過水tum前下意識地推低一個波，我感覺上高轉d冇咁易死火，因為點火頻率密左...

[ 本帖最後由 fai 於 2008-4-24 09:40 編輯 ]