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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (R) Railway 鐵路討論區 香港鐵路 (R1) 九鐵應否開辦小巴公司
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九鐵應否開辦小巴公司

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TYChow 發表於 2005-6-17 20:15 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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九鐵部分鐵路線是客量較小,田北辰成日喊蝕錢。
如要增加客量,便要把鐵路車站以外的居民都要吸納。
可是現時九鐵只可在輕鐵專區開辦自行收費的巴士線。
輕鐵專區以外的,便不可以自行收費。
但如果用小巴公司名義開辦,由於小巴公司運作便不是被九鐵條例所限,所以九鐵便可自行收費及自行推出轉乘優惠,便較容易可以以一個比巴士吸引的車資,以吸引乘客使用九鐵。
以大圍興建中的美田村為例,該區入伙後,會有大量居民入住,如果開辦新小巴線,九鐵可以比其他小巴公司以更優厚的條件(如比其他小巴公司可以有較高的八仔轉乘優惠)來競投。也可不用開辦新的長途巴士線,減少市區擠塞,增加九鐵乘客量,豈不是一舉幾得?

[ Last edited by TYChow on 2005-6-20 at 13:48 ]
kenny_hou 發表於 2005-6-17 20:28 | 顯示全部樓層
[ref=271537]TYChow[/ref]  在 2005-6-17 08:15 PM 發表:

但如果用小巴公司名義開辦,由於小巴公司運作便不是被九鐵條例所限,所以九鐵便可自行收費及自行推出轉乘優惠,便較容易可以以一個比巴士吸引的車資,以吸引乘客使用九鐵。
以大圍興建中的美田村為例,該區入伙後,會有大量居民入住,如果開辦新小巴線,九鐵可以比其他小巴公司更優厚的條件(如比其他小巴公司可以有較高的八仔轉乘優惠)來競投。也可不用開辦新的長途巴士線,減少市區擠塞,增加九鐵乘客量,豈不是一舉幾得?

如果係咁,不如叫九鐵收購晒旗下鐵路沿線的小巴公司,由九鐵自己派小巴行咪
仲好,到時得"九廣鐵路小巴有限公司"獨霸天下,佢想點俾優惠都得囉:
只有傻大包先可以同小蛮永遠在一起
kkt 發表於 2005-6-17 20:53 | 顯示全部樓層
[ref=271537]TYChow[/ref]  在 2005-6-17 08:15 PM 發表:

九鐵部分鐵路線是客量較小,田北辰成日喊蝕錢。
如要增加客量,便要把鐵路車站以外的居民都要吸納。
可是現時九鐵只可在輕鐵專區開辦自行收費的巴士線。
輕鐵專區以外的,便不可以自行收費。
但如果用小巴公司 ...



九鐵真係會大攪小巴/巴士呀
據悉
九鐵已經想調配內部員工攪羅湖/上水至迪士尼的巴士線
當然亦會對外招聘少量員工攪迪士尼巴士線
kkt 發表於 2005-6-17 20:54 | 顯示全部樓層

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[ref=271537]TYChow[/ref]  在 2005-6-17 08:15 PM 發表:

九鐵部分鐵路線是客量較小,田北辰成日喊蝕錢。
如要增加客量,便要把鐵路車站以外的居民都要吸納。
可是現時九鐵只可在輕鐵專區開辦自行收費的巴士線。
輕鐵專區以外的,便不可以自行收費。
但如果用小巴公司 ...



九鐵真係會大攪小巴/巴士呀
據悉
九鐵已經想調配內部員工攪羅湖/上水至迪士尼的巴士線
當然亦會對外招聘少量員工攪迪士尼巴士線
U-157星之Kelvin 發表於 2005-6-17 22:29 | 顯示全部樓層
樓主的想法是不可行,小巴與鐵路是兩個獨立個體,運作並不想同,以運輸署的縮減小巴數量的政策,想增加小巴/路線是件難事,九鐵想食幾多客都無得話事,但有些地區要有方便的鐵路卻沒有(如東南九龍),你話做小巴轉乘就可以吸收大量客源,但做埋小巴生意就不大可能
KY9143 發表於 2005-6-17 23:25 | 顯示全部樓層
[ref=271537]TYChow[/ref]  在 2005-6-17 08:15 PM 發表:

九鐵部分鐵路線是客量較小,田北辰成日喊蝕錢。
如要增加客量,便要把鐵路車站以外的居民都要吸納。
可是現時九鐵只可在輕鐵專區開辦自行收費的巴士線。
輕鐵專區以外的,便不可以自行收費。
但如果用小巴公司 ...



我就假設九鐵有意開辦小巴公司...

第一...佢經營既應該係以綠巴為主...
因為紅巴經營上實質上未必能夠為本身鐵路帶來太大效益...
加上近年九鐵新開既鐵路,
本身個區域都有紅巴禁區...
第二...近年批出既專線綠巴,
實質上發展係相當有限...
有部份更加係純粹因應鐵路通車而開辦既短途小巴線...
而呢D短途小巴線,
有部份係屬於某一類別既附屬線,
晌呢D情況下...
呢堆線已經係無需招標情況下已經有小巴公司做...
而另外既...
有部份都係以鐵路無關...
或者開辦用意本身係為取消某D巴士線而出現...
本身亦同鐵路冇太大關係...
第三...
即使透過收購...
冇錯本身小巴係有收入...
但係九鐵要自己負責番整間公司既開支...
晌現時九鐵負債傫傫既情況下...
未必容許到佢自己做小巴服務~
Beautiful Fighters
superbus 發表於 2005-6-18 00:34 | 顯示全部樓層

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[ref=271733]U-157星之Kelvin[/ref]  在 2005-6-17 10:29 PM 發表:

樓主的想法是不可行,小巴與鐵路是兩個獨立個體,運作並不想同,以運輸署的縮減小巴數量的政策,想增加小巴/路線是件難事,九鐵想食幾多客都無得話事,但有些地區要有方便的鐵路卻沒有(如東南九龍),你話做小巴轉乘就可以 ...


當九鐵要做埋小巴
小弟相信運吉一定會配合
因為呢0的小巴係幫九鐵拉客
完全符合哂運吉的保鐵政策(叫人坐鐵路)
而且田二少開埋口
運吉仲邊會托手肘?
M 發表於 2005-6-18 07:04 | 顯示全部樓層
只怕到時班小巴商人話九鐵壟斷交通市場。
未見其利先見其害!#
抵制家樂福‧打倒妖僧達賴
Wright---AVW16 發表於 2005-6-19 13:35 | 顯示全部樓層
我認為所有有接駁功能既小巴線(如77M、78、79K、81K等),都應由九鐵小巴公司營運,因為可以提供優惠
053h4 發表於 2005-6-20 01:19 | 顯示全部樓層

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