老而彌堅﹖﹖

原帖由 細路荃 於 2008-4-26 18:18 發表
可以用嚟形容佢哋…

但係佢哋就好難配得上呢個詞…

唔唔, 架 #807 真係有少少誇張喎
講真未見過咁污糟喎....

個人覺得頭批巨龍都幾靚仔








另外 85 批富豪都聽過唔少負面既批評 ( 尤其係 #909 ) 其實會唔係關於佢地上斜既表現呢 ??
因為其實小弟坐過 #909, 嗰時重係上咗環球貿易廣告, 而個尾牌係壞壞地, 閃閃吓既 ~
喺北碼之後個站上咗幾個客, 跟住一直順燈, 睇個咪標, 都過咗 60 km/h 少少喎
而且都覺得架車係爽既, 所以平路問題應該不大吧 ?!

所以問吓佢係咪上斜唔掂, 因為小弟就未試過喇 ~

頭先係北角都見到佢

唔知呢架的性能如何呢..

呢句形容10xx也可以 不過12xx就.....

個人覺得8系龍(即使頭批)都唔算好老,
如果用來形容2,3系蘭會適合些,
不過8系龍的行車表現(尤其頭批)又真係唔可以睇少,
起步加速幾快,
爬斜好好力,平路/公路都唔錯,
個樣又型,個人都好鐘意城巴巨龍。

聽人講過成批龍最掂係 801-830 果一批
之後果d就得把聲, 有時坐落都有d咁ge感覺

原帖由 EL8061 於 2008-4-27 17:26 發表
個人覺得8系龍(即使頭批)都唔算好老,
如果用來形容2,3系蘭會適合些,
不過8系龍的行車表現(尤其頭批)又真係唔可以睇少,
起步加速幾快,
爬斜好好力,平路/公路都唔錯,
個樣又型,個人都好鐘意城巴巨龍。 ...

九巴個批差到無朋友

原帖由 bombmanhk 於 2008-4-27 17:27 發表
聽人講過成批龍最掂係 801-830 果一批
之後果d就得把聲, 有時坐落都有d咁ge感覺

頭批普遍都係屬於比較強個堆, 唔少爬左咁多年柴斜表現都仲keep得好好
第二三批有d表現都係最top架, 真係一踩就有, 上斜開行冷氣都有料到, 好似842咁
就算唔係最top個堆, 好多都係起步個刻爭d, 踩順左一樣澎湃, 上斜就一般
相對地踩唔起個d應該都係有病, 夠期入廠
批龍比起對面海都唔算嘈喇, 車廂都算幾靜架

909試過全車得兩個客,都要5km上祟真果段斜路仔

原帖由 530 於 2008-4-27 18:31 發表

頭批普遍都係屬於比較強個堆, 唔少爬左咁多年柴斜表現都仲keep得好好
第二三批有d表現都係最top架, 真係一踩就有, 上斜開行冷氣都有料到, 好似842咁
就算唔係最top個堆, 好多都係起步個刻爭d, 踩順左一樣澎湃, 上斜 ...

沒錯第一批普遍是最好力那批，而且我很喜歡那把用舊死氣喉組件的
尖引擎聲，不過有幾部就認真麻麻，上斜、平路都比其他第一批甚至
第二、三批差，好像803、812、813、815，尤其803曾經是我認為
最「廢」那部8xx，上斜非常乏力，公路也跑不起，不過不知現在有
沒有改善；論快的我首推826，這部車由鯉魚門公園到大潭道一段柴
灣道竟然可以全程保持著二波中段上斜。

至於第二批，其實很多在翻新的時候都被調校過，表現好了不少。
記得小弟愛車843曾經是第二代中最好力那部，現在略差了，但仍算不
錯；831、832、839、840等翻新後也快了不少，上斜又很有力；反而
842我覺得翻新後退步了，不過我很久沒坐過這部車，不知現在怎樣。
至於表現差的就有851、855、856；851未翻新前已經壞了波箱，但不
知怎麼一直沒有被修復，二波上三波就會變得很乏力；至於855、856
兩兄弟都是不太有力。

第三批從前則是較差的一批，不過有部分翻新後也調校過，好像876翻
新後便忽然強了很多，由柴灣道斜路直衝上東區走廊跑足全程也很爽；
另外868這部原本數一數二的慢車也快了不少，反而862的波箱又是好
像851那樣一直沒有被修復，結果三波變得很乏力。
還有873這部「極品」翻新前曾經在鯉魚門公園至筲官段上斜創出過5km/h
的紀錄，不過不知現在有沒有被調校好。

另外順帶一提，8xx的極速一般只有約72-74km/h。

原帖由 ML29 於 2008-4-28 03:25 發表

沒錯第一批普遍是最好力那批，而且我很喜歡那把用舊死氣喉組件的
尖引擎聲，不過有幾部就認真麻麻，上斜、平路都比其他第一批甚至
第二、三批差，好像803、812、813、815，尤其803曾經是我認為
最「廢」那部8xx，上斜非常乏力，公 ...

其實佢地係咪有TUNE過?同埋佢地TUNE前/後匹數係幾多?