原帖由 schindler 於 2008-4-27 17:47 發表 
唔知道4樓部lift剛才裝好而唔加圍欄圍住部lift,到底為何會唔加圍欄圍住部lift呢?
首先, 恕小弟不明白甚麼是"剛才裝好"?
"剛才"確實是甚麼時候?
迅達職員在星期日早上剛剛收工嗎?
另外, 關於圍欄問題,
通常都是主大堂, 至多加埋最高的一個stop圍著就可以
而技工工作的層數亦須圍欄
其他的層數, 法例則無強制規定要圍欄
如果唔係既話, 有些升降機停站眾多,
咁咪要準備幾十個圍欄?
[ 本帖最後由 OtisLeung 於 2008-4-27 18:27 編輯 ] |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 ChickenTong 於 2008-4-27 10:19 PM 發表 
反而唔明呢一部,點解d掣要裝門框度~
個人估計,掣裝在門框上而不裝在牆壁上,可以避免裝修牆壁時,令掣損壞或移位。
同埋可以節省拉線去掣位的時間。 |
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原帖由 nwfb1601 於 2008-4-28 10:27 發表 
唉......十幾歲仔,連「剛才」都可以亂用
,真係唔知第時考 CE 中文0個陣會考成
點...... 
另回 Otis 兄,但我見有 D 換 lift 工程係
所有中途站都用鐵皮屋罩住度lift門個播
人地的語文能力, 小弟不作評論啦........
更換升降機工程進行時,
如果地方狹窄, 無位圍板 (也要顧及走火通道與其他安全問題)
通常都會把新的升降機外門先安裝,
有工人工作時用普通半身圍欄, 收工後則把外門關上(當然外閘鎖必須有效)
也有少數例子是外門在最後時才安裝(例如尖沙咀海防大廈的地下外門)
如果舊機是手動門的,
有些公司(例如迅達)的做法是會一直保留著外門,
到最後才把舊外門移走 |
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