我當堂嚇一跳

當我睇到個貼及圖片，我的反應同樓主一樣:嚇一跳

九巴好似用單層車用得有啲過火……

其實，在一至五10 am - 4 pm 這段時間，大多數新界往返市區的路線都只有數十名乘客，用車不用那樣激吧!

希望今次只係一次例外，如果不是將會有很多同63X的路線會有同一下場。

(不知在今年九巴買的新車中，單層車是否佔較重的比例?)

[ 本帖最後由 tarepanda2008 於 2008-4-30 18:48 編輯 ]

原帖由 volvo_chan 於 2008-4-30 14:49 發表
AM行屯公X線，十年都唔知有無一次，
仲一派派三架行咁激，今日U廠搞乜鬼呀！？

與其63X要派AM，不如派AM行263M仲實際，隧道費都省番筆

仲有66 57M (非繁時)

行70都得ga

(批AM都有上水布牌 )

原帖由 tarepanda2008 於 2008-4-30 18:43 發表
當我睇到個貼及圖片，我的反應同樓主一樣:嚇一跳

九巴好似用單層車用得有啲過火……

其實，在一至五10 am - 4 pm 這段時間，大多數新界往返市區的路線都只有數十名乘客，用車不用那樣激吧!

希望今次只係一次例外，如果不 ...

咁九巴善用資源,減低支出同時又唔會有乘客上唔到車,
出單層又有咩所謂?
除非佢出單層出到有人上唔到車,如果唔係唔覺得有咩激可言...
(最多咪激特見)

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-4-30 19:32 編輯 ]

原帖由 KV149 於 2008-4-30 16:58 發表
大欖隧道同九龍公司咪又係新鴻基
雙層定單層都係左袋落右袋

仲有AUTOTOLL 公司呢...

原帖由 tarepanda2008 於 2008-4-30 18:43 發表
當我睇到個貼及圖片，我的反應同樓主一樣:嚇一跳

九巴好似用單層車用得有啲過火……

其實，在一至五10 am - 4 pm 這段時間，大多數新界往返市區的路線都只有數十名乘客，用車不用那樣激吧!

希望今次只係一次例外，如果不 ...

ok wor。支持環保 ，節省資源 ，又有大特見 ，只要大家上到車就得

其實最後行到幾多點 ?
點解好似咁多人影到既 ?

原帖由 tarepanda2008 於 2008-4-30 18:43 發表
當我睇到個貼及圖片，我的反應同樓主一樣:嚇一跳

九巴好似用單層車用得有啲過火……

其實，在一至五10 am - 4 pm 這段時間，大多數新界往返市區的路線都只有數十名乘客，用車不用那樣激吧!

希望今次只係一次例外，如果不 ...

其實今次似乎會係決定九巴日後買車及用車方向...
老實講, 非繁時唔係太多人既線路, 中間一兩轉用單層車更加符合經濟效益(不過唔係歐三偈行63X?)...
當然, 希望班司機唔會因為咁而被扣人工啦..

諗下諗下, 究竟有幾多條線好似87D, 1A咁成日坐滿人呢?!
幾期待更加多既事例發生呢...

原帖由 S3BL343@66 於 2008-4-30 20:26 發表


ok wor。支持環保 ，節省資源 ，又有大特見 ，只要大家上到車就得

一家便宜兩家著
最衰 U廠既AM 全部白雪雪
BANNER 都冇條

原帖由 3357。KS8450 於 2008-4-30 20:43 發表


一家便宜兩家著
最衰 U廠既AM 全部白雪雪
BANNER 都冇條

我諗D AM一係唔上，一上就係全車身廣告！