「九龍西站」將重新命名

原帖由 timmylee 於 2008-5-1 00:23 發表
其實我覺得咁改會好d:
機鐵-> 九龍西站
高鐵-> 九龍西站
西鐵-> 佐敦西站

頭兩個鐵路站服務對象係外國遊客, 而西鐵係本地客, 依地區等級分都不無道理~ ...

愈多名只會愈亂
不如統一個名仲好
始終將來都會用黎做轉乘
又何必同一地點分幾個名呢？

學九記....叫佐敦道碼頭 / 匯翔道

我有個比較"新"的建議是對現在的直通車將紅磡站從"九龍"改稱為"九龍南"
將來高鐵就對新站稱為"九龍西"

機鐵-高鐵-西鐵就照上面大部分人建議統稱為"九龍"
或者西鐵的改稱為"佐敦西"或"官涌" (雖然我個人覺得官涌讀起來有點土...)

或可考慮參照日本「近鐵ｘｘ」方式，將高鐵站命名為「高鐵九龍」，以與紅磡站分開。
另外西九龍站應叫回「九龍」
（要保留「九龍站」呢個名，幫機鐵吸客）

其實可唔可以九龍站(機鐵), 南線新站同高鐵將統一叫九龍站..
城際果個叫紅磡站..

一來...九龍站(機鐵), 南線新站同高鐵統一都可以方便左搭高鐵/西鐵綫/東涌綫/機鐵嘅乘客(尤其旅客)
二來...Intercity果站都正名左做紅磡站好耐喇...

旅客搭機鐵去機場/搭高鐵去大陸都知果度叫九龍站...
至於西鐵綫個站, 高鐵總站同現有九龍站點連接...
應該都係一d興建技術問題姐...

原帖由 兜子 於 2008-5-1 17:36 發表
其實可唔可以九龍站(機鐵), 南線新站同高鐵將統一叫九龍站..
城際果個叫紅磡站..

一來...九龍站(機鐵), 南線新站同高鐵統一都可以方便左搭高鐵/西鐵綫/東涌綫/機鐵嘅乘客(尤其旅客)
二來...Intercity果站都正名左做 ...

但09年至2015年高鐵未通車其間, 南線新站是與機鐵九龍站是分開的, 如果下年通車是叫九龍站, 乘客會以為這站是轉乘車站了.
所以下年必定不能叫九龍站.

而且機鐵九龍站是高鐵站是很遠的, 反而南線新站與高鐵站是很近的.
所以如果將來本地線(東涌線及西鐵線)是沒有收費區(中環至香港)這類轉車通道, 就唔好將南線新站改為叫九龍了, 以免在路線圖上成為轉車站,
而且東涌線與西鐵線有成500米長, 唔適合作本地線轉車,

而家高鐵個站因為延長至西九龍文化區, 不如就叫"西九龍"都好好.

原帖由 waichiu 於 2/5/2008 00:24 發表


但09年至2015年高鐵未通車其間, 南線新站是與機鐵九龍站是分開的, 如果下年通車是叫九龍站, 乘客會以為這站是轉乘車站了.
所以下年必定不能叫九龍站.

咁一係機鐵、東涌線叫九龍西；西鐵、高鐵叫新九龍。
最緊要係紅磡叫返九龍。
不過咁樣的話西鐵就會停哂新舊九龍站。

P.S. 另外，根據此建議，觀塘線延長後黃埔站可考慮命名為紅磡。

不要讓地區名稱框框限死，縱使車站位於九龍也不一定要用九龍/佐敦之類的名稱，
有好多情況是各位意想不到，只要今屆奧運有人獲取金牌，可能會跟奧運站一樣，
會改個名做紀念，又或者李嘉誠捐1億，改做李嘉誠站都有可能，我不會對車站名稱
抱太大期望，否則失望只會更大。

車內PA : 下一站 : 李嘉誠，乘客可在該站轉乘深港高鐵。



[ 本帖最後由 正人渣 於 2008-5-2 16:37 編輯 ]

原帖由 waichiu 於 2008-5-2 00:24 發表


但09年至2015年高鐵未通車其間, 南線新站是與機鐵九龍站是分開的, 如果下年通車是叫九龍站, 乘客會以為這站是轉乘車站了.
所以下年必定不能叫九龍站.

而且機鐵九龍站是高鐵站是很遠的, 反而南線新站與高鐵站是很 ...

我認為同名車站令人以為可不出閘轉車的問題不是太大, 因為一直以來都有好幾個同名但需出閘轉車的例子 (南昌, 九龍塘, 美孚等), 而兩個旺角站更加係隔九條街, 反而中環/香港站不同名但又可以不出閘轉車, 所以這這兩件事不會太令人覺得有關連。

原帖由 正人渣 於 2008-5-2 15:48 發表
不要讓地區名稱框框限死，縱使車站位於九龍也不一定要用九龍/佐敦之類的名稱，
有好多情況是各位意想不到，只要今屆奧運有人獲取金牌，可能會跟奧運站一樣，
會改個名做紀念，又或者李嘉誠捐1億，改做李嘉誠站都有可能，我不會對車站 ...

如果捐一億就可以有個站名，
全部港鐵站都用富豪站名。

其實所謂之九龍西站根本唔會誤導人，
正如北京都有北京西站咁。
其實應該三個站統一叫九龍西。

（如果用李嘉誠等富豪起名，何鴻燊會變成京燊（驚心）鐵路，或者吳光正變成正京（正經）鐵路 ）