天慈出來的三菱．唔係去北區而係去九龍

乜63x真係少客到咁咩?

係繁時都會坐爆架喎~
係咪有咩車拉車黎行呀?

不過即使拉車都唔會用三菱咁激架喎~

仲要三架~

自從豫豐入左伙
63x朝早可以企晒上公路
夜晚返屯門又有時要企
屯門大會堂個站多左好多人排隊

63x果幾部ADS出車率好低
成日都用Spare AV做替車

如果屯門廠又AM
263m都一定搵AM攝,又慳埋隧道費

原帖由 MetroLine 於 2008-4-30 20:47 發表


贊成。
強烈要求九巴引入柴油車中最環保的 Volvo B12BLE 單層巴士。
不過究竟成件事係點？AM 是否每日行走？
行屯公表現如何？去到美孚有無頂閘？ ...

今日搭左其中一部 -- EV2921
跑屯公既表現令我大失所望
踩到盡都唔係快得過 d 雙層車好多
上斜真係好一般

*聽到 d 司機講 , 話今日開始試行係非繁時行 AM
所以應該會陸續有黎

原帖由 上水站長 於 2008-4-30 21:16 發表
乜63x真係少客到咁咩?

係繁時都會坐爆架喎~
係咪有咩車拉車黎行呀?

不過即使拉車都唔會用三菱咁激架喎~

仲要三架~

遲下應該會變為常見
今日搭果陣都唔係話特別多人
一架 AM 都裝得晒 , 仲要全程無人企


跟幾張相先

原帖由 AD18 於 2008-5-1 00:54 發表

今日搭左其中一部 -- EV2921
跑屯公既表現令我大失所望
踩到盡都唔係快得過 d 雙層車好多
上斜真係好一般

*聽到 d 司機講 , 話今日開始試行係非繁時行 AM
所以應該會陸續有黎


遲下應該會變為常見
今日搭果陣都唔 ...

批 AM 照計極速有最少 120km/h，
今次 63X 以至平日既 276/N968 點解公路
都好似咁慢係因為 (1) 裝曬黑盒, (2) 司機鎖波

[ 本帖最後由 fokck 於 2008-5-1 01:22 編輯 ]

原帖由 fokck 於 2008-5-1 01:18 發表



批 AM 照計極速有最少 120km/h，
大家點解坐 63X 以至平日既 276/N968 都好似
咁慢係因為 (1) 裝曬黑盒, (2) 鎖車

F 牌同 G 牌有黑盒同鎖車都唔出奇
前一兩年坐 FS8774 @ 53 , 踩到盡都係得 70 鬆 d

*但係都無諗過部 2921 都鎖到得番 70 幾

原帖由 AD18 於 2008-5-1 01:24 發表

F 牌同 G 牌有黑盒同鎖車都唔出奇
前一兩年坐 FS8774 @ 53 , 踩到盡都係得 70 鬆 d

*但係都無諗過部 2921 都鎖到得番 70 幾

其實應該好多都無鎖 (原文已改)
但我坐過好幾次 276 見支「波棍」都係較左去 4....

至於黑盒，應該所有屬元朗同上水廠既三菱都裝曬

原帖由 kmb63x 於 2008-4-30 22:37 發表
自從豫豐入左伙
63x朝早可以企晒上公路
夜晚返屯門又有時要企
屯門大會堂個站多左好多人排隊

63x果幾部ADS出車率好低
成日都用Spare AV做替車

問題係現在九巴在屯門出佐郭方向唔肯降低分段個價錢,如果肯降到11.5,我估個客量會好好多
主要原因我估係九巴怕倒自己米(58X,260X),現在繁時58X清到既客都唔多

想問下係咪日日都有... 什麼時間出?

點解唔行70 呀...... 佢全線改用AM 話唔定可以唔駛死.......

原帖由 deep3@italk 於 2008-5-1 09:53 發表
點解唔行70 呀...... 佢全線改用AM 話唔定可以唔駛死.......

本人不太清楚70號, 非繁時30車的客量
如果平均少過40人一單的話, 可以在非繁時其中一至兩轉用單層
節省一些隧道費.

印象中, 70在紅日9車偶然出冷氣, 可以試一試出單層.

個人意見