[SIN]SMRT新車 - Mercedes Benz O500LE

SMRT傳聞中的第一款低地台巴士終於現身喇﹐今次底盤係Mercedes Benz O500LE﹐車身方面又係Gemileng﹐今次車頭係用Citaro 2車頭~~

傳聞批野好快會係新加坡街頭出現~~

http://buses.sgforums.com/forums/1279/topics/315929?page=2

冇記錯第一批O500LE有66部，應該係代UD同DAF。

照估計第一批O500LE有可能屬克蘭芝(Kranji)/兀蘭(Woodlands)廠

唔係Citaro 2，係Capacity個頭幅，即係四擔掛接

人地新加坡買O500LE就咁快出到街，悉尼STA同樣買O500LE就多多問題唔俾出街

原帖由 Nathan 於 2008-5-1 19:55 發表
人地新加坡買O500LE就咁快出到街，悉尼STA同樣買O500LE就多多問題唔俾出街

係 Custom Coaches 車身問題罷了，
以前 Transit First 買兩長四短共六架 O500LE 都好快出到街

原帖由 湯美 於 2008-5-1 22:26 發表


係 Custom Coaches 車身問題罷了，
以前 Transit First 買兩長四短共六架 O500LE 都好快出到街

係啦, Transperth都大把Volgren CNG O500LE通街走.

原帖由 DC5 於 2008-5-1 13:15 發表
冇記錯第一批O500LE有66部，應該係代UD同DAF。

照估計第一批O500LE有可能屬克蘭芝(Kranji)/兀蘭(Woodlands)廠

現時SMRT批DAF係96年車﹐無甘快退~~

呢批O500LE佔大多數會係取締批Nissan Diesel﹐呢架Pilot Bus先出街﹐之後個66部車年中到新加坡~~

點解今次Custom 咁失策? 但係聽聞係加多左個氣缸所以過重, 又會關Custom事? 請知情人士解答下

STA架O500LE我都係響街見過一次.

唔知係咪個BENZ章大得滯既關係
個頭幅睇落好似怪怪地咁
所以我好懷疑部車既頭幅只係參照新款Citaro既設計
而唔係平治自己造既
至於O500LE個底盤本身係屬”湯”陣式
只有頭軸同尾軸module
兩軸之間既部份係無野連接住既
同Citaro好唔同
呢個Forum有更多相
值得一看
http://forums.vr-zone.com/showthread.php?t=269466

P.S. 批車有成299匹
我怕D卡佬會渣唔慣
一比油就過60

原帖由 Nathan 於 2008-5-3 01:37 發表
點解今次Custom 咁失策? 但係聽聞係加多左個氣缸所以過重, 又會關Custom事? 請知情人士解答下

STA架O500LE我都係響街見過一次.

因 CUSTOM 車身比 VOLGREN 重, 所以 TRANSPERTH 批車冇問題, 反而STA有問題。