石春大師北京之旅2008:北京市巴士剪影 (Part 1)

原帖由 grantbus 於 2008-5-2 01:46 發表


容兄，其實北京如果影巴士同影地鐵既話絕對係一個唔錯選擇既地方，
話哂都係首都，D車型都起碼叫做先進一點(特別係近年入左好多新車，又整埋BRT)，
況且北京既交通秩序俾我既感覺係幾好，好少話會有人車爭路既情況發生，所以其實 ...

最重要的原因都係因為奧運，政府推動令到北京近呢兩年用車急劇進步，
海內外車廠都爭住搶攻北京市場，亦都令各種先進技術在此進入中國。
兩年前，咩後置引擎掛接巴士、低地台無軌電車都未係中國出現過....

至於交通嘛，仍然比較討厭當地車輛路口右轉唔駛睇燈的習慣。

車輛路口右轉唔駛睇燈其實唔止中國, 好多城市包括首爾, 歐洲好多城市都係咁....呢樣野要學下香港

原帖由 da54 於 1/5/2008 14:08 發表

仲有，特8路唔係 8P... 特字頭的路線係用雙層車的特別
路線咁解。而特8路的特別之處係佢係一條「環三環路線」，
全程沿三環循環行駛。

吓，我仲以為用掛接嗰條 300 先係「環三環路線」...

嗰次去北京住間酒店就係三環旁邊，對呢條線印象特別深刻...

原帖由 sunnykam 於 2008-5-2 20:49 發表
車輛路口右轉唔駛睇燈其實唔止中國, 好多城市包括首爾, 歐洲好多城市都係咁....呢樣野要學下香港

美國都唔駛，但紅燈時要停一停，讓車同行人先

我又跟一跟...06年拍的

103 電尼的前輩:


京華掛接


BRT CBC-Iveco Eurorider



藍色的CBC,相信都唔玩得耐啦...


雙層巴士

原帖由 238X 於 2008-5-2 22:34 發表


吓，我仲以為用掛接嗰條 300 先係「環三環路線」...

嗰次去北京住間酒店就係三環旁邊，對呢條線印象特別深刻...

環三環線有兩條，就係 300 同特8。
以前仲係行月票制的時候，因為月票不適用於特系路線，
所以大部分乘客會選 300 棄 特8，亦都造就 300 路榮登
「北京最擠 (或最變態) 公交路線」，亦有說其一天載客量
等於冰島的人口！

另外環二環的路線有 44路（舊二環）及 800路（新二環），
環四環的有 740路及特 9 路（前 840 路）。

不知那些一九九六年出廠的京華牌巴士還有沒有行走？

看了這麼多照片，我忽然很懷念兩年前在北京短期留學的日子‥‥‥

原帖由 fatku 於 2008-5-6 00:27 發表
不知那些一九九六年出廠的京華牌巴士還有沒有行走？

看了這麼多照片，我忽然很懷念兩年前在北京短期留學的日子‥‥‥

好像在 2007 年已經全退了