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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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其實開得快同慢係其中一個會發生意外o既原因...
就算將果度轉左燈位都會發生意外..
因為由鄭植之開始就係長命斜...d司機成日以為踩住個break落就得...
但係應該係要不論棍波自動波都要拖低波落斜...輕踩break拖一拖慢架車...
之後放break再拖...否則由長命斜頂拖break落底會發生剎車系統失靈
因為之後不停咁踩住唔放..拖到個break太熱..失左效...所以長踩break唔係解決落斜o既方法 |
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原帖由 df9321 於 2008-5-1 22:04 發表 
有跟住旅遊巴尾既私家車司機話當時旅遊巴車速並不高,而且曾經打死火燈.
明顯係部車個brake問題,講真個個坐響巴士入面望出去,行緊四五十公里都會覺得部車好快架啦... ...
唔會既, 呢段路好直, 行四五十的感覺是非常的慢, 完全沒有快的感覺..
但 |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 HS1936 於 2008-5-1 22:50 發表 
其實開得快同慢係其中一個會發生意外o既原因...
就算將果度轉左燈位都會發生意外..
因為由鄭植之開始就係長命斜...d司機成日以為踩住個break落就得...
但係應該係要不論棍波自動波都要拖低波落斜...輕踩break拖一拖慢架車...
之後放break再拖...否則由長命斜頂拖break落底會發生剎車系統失靈
因為之後不停咁踩住唔放..拖到個break太熱..失左效...所以長踩break唔係解決落斜o既方法
呢個唔係呢次問題既重心..
司機們係明知故犯多...見條路直, 行快兩步冇所謂, 到最後要收BRAKE時先發覺唔夠收...
不過今次如果真係機件失靈既, 都真係冇野好講...
但如果之前係可以收慢(應該拖波吧, 假設個BRAKE壞左)收到俾人過, 點解入ROUNDABOUT既處理又會咁差呢?!
如果真係壞左BRAKE, 車速過快, 那個位根本唔應該順著個ROUNDABOUT入, 應該直剷上ROUNDABOUT方為上策....
同埋應該預早叫定班客DUP低頭, 採取保護動作啦.. |
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殺雞焉用牛刀?!
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頭先睇TVB新聞, 有疑似教會人士阻止記者拍攝(遮人鏡頭),好離譜  |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 leslie 於 2008-5-1 23:54 發表 
頭先睇TVB新聞, 有疑似教會人士阻止記者拍攝(遮人鏡頭),好離譜
此教會不同彼教會也.. |
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殺雞焉用牛刀?!
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無論直路定彎路都一樣咁危險,呢樣係駕車第一大規條
跟本就無話直路會快車危險,彎路又咩甩尾危險
屯公又話九曲十三彎、路窄危險,而家又話路直路闊都危險
今次個司機應該無拖好波,你拖得好,架車唔會快得去邊
你俾油,架車會去,但你一收車,自然同你收得好好睇睇 |
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nwfb23
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 nwfb1601 於 2008-5-2 00:04 發表 
如果係咁0既話仲衰,今次可能真0係因為
師傅俾住油,高速衝過個迴旋處,跟住就
......
梗係唔係啦
正常行車係要和油,架車先會keep住個速度
你入低波,要比正常行車俾多少少油先可以keep住個速度,想快少少就要俾多0的油
你一收油,架車就會收慢,所以點解落斜要入低波,就係要解engine brake |
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nwfb23
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