輕鐵615及615P

原帖由 lightrail 於 2008-5-4 18:28 發表
要解決…
唯有把614/615取消
將資源重新放在610/614P/615P
才可解決

我反而建議615線改為繁時開固定班次若干班
而614線取消

原帖由 wilsonli321 於 2008-5-4 22:52 發表


既然唔怕一萬,至怕萬一,咁不如在每一個站之間都起個迴旋位好唔好?
洪天路個月台兩三年至用到一次....山景呢個位,更加5年都唔見有一次緊急作用...

咁如果拆左山景支線,又冇一段又窄又彎既路,根本沒有學習這種路 ...

乜洪天路同山景圈日日派架車入去擺下/執車/調頭都要問過你嗎?
大興北呢排會考開特車用得著大興北3, 兆康3,4有時放下士啤/死車, 唔係無載客車用既路/月台就等如無用~!

原帖由 wilsonli321 於 2008-5-4 23:03 發表

問題係,你認為這就等如這150-160人當中就是安定/豐景園區鳳地區的客嗎?

你所指既北行響杯渡落既百四人,以屯門市廣場呢座建築物既設計,根本上,響市中心站落都冇咩所謂(除少量行動不便人士),重組後553依然可以服務
...

拿一個一日都無一千人次使用既鳳地黎講係無意思既.

若然安定豐景園來去景峰何福堂日頭一班車都有二三十人, 咁又如何? 請<b>緊記</b>, 係一班車, 唔係一日, 淨計日頭那十個八個鐘, 夾夾埋埋可以接近無一千都有八百人次. 怎辦呀? 市中心轉k51嗎?

不要再找每班車那百幾人黎講笑, 要佢地行成兩三個字去市中心上車, 我諗免費搭車都唔肯~!一個鐘都已經五六百人受影響..... 市廣場入面d街很闊呀可??