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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 珀麗DART配什麼波箱?
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珀麗DART配什麼波箱?

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volvo2000 發表於 2008-5-4 01:37 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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L牌珀麗DART用什麼波箱?
點解行車仲嘈過H牌DART
a396 發表於 2008-5-4 10:15 | 顯示全部樓層
Voith DIWA 854.3
獨派交通迷同政治學人
TankKingEH9697 發表於 2008-5-4 17:23 | 顯示全部樓層
原帖由 volvo2000 於 2008-5-4 01:37 發表
L牌珀麗DART用什麼波箱?
點解行車仲嘈過H牌DART
淨係副偈都唔同
加上voith波箱收油係比較應聲
坦克王EH 9697
Jak 發表於 2008-5-4 18:56 | 顯示全部樓層

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不過我覺得用 voith 既 dart 坐起上黎同大車一樣甘 "穩" 定 , 而一向大量採用的艾力臣波箱有時好 chop 同轉波有 d 唔順既感覺 ...
VA54-HN8897 發表於 2008-5-4 22:20 | 顯示全部樓層
原帖由 Jak 於 2008-5-4 18:56 發表
不過我覺得用 voith 既 dart 坐起上黎同大車一樣甘 "穩" 定 , 而一向大量採用的艾力臣波箱有時好 chop 同轉波有 d 唔順既感覺 ...

冇記錯Allison 係全油壓波段,唔似Voith 咁,亦唔似ZF 咁分油壓直偈,某時踩落轉波會好chok,特別係一波上二波時.都幾高轉....
但係個人就幾鐘意佢個起步,慢慢起動再行順加速,反而幾舒服

原帖由 TankKingEH9697 於 2008-5-4 17:23 發表
淨係副偈都唔同
加上voith波箱收油係比較應聲

L牌批dart用康明施 ISBe 偈...
我反而覺得係個偈本身大聲多於波箱問題......
fai 發表於 2008-5-6 10:14 | 顯示全部樓層
唔知o係邊度聽過珀記dart係用ISC偈,係我聽既資料有錯定係佢地
真係用ISC偈?

至於波箱,Voith波箱會比Allison波箱多左d吹疏聲。

原帖由 VA54-HN8897 於 2008-5-4 22:20 發表

冇記錯Allison 係全油壓波段,唔似Voith 咁,亦唔似ZF 咁分油壓直偈,某時踩落轉波會好chok,特別係一波上二波時.都幾高轉....
但係個人就幾鐘意佢個起步,慢慢起動再行順加速,反而幾舒服


L牌批dart用康明施 ISBe 偈...
我反 ...
[i]影像.從心[/i]
df9321 發表於 2008-5-6 18:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 fai 於 2008-5-6 10:14 發表
唔知o係邊度聽過珀記dart係用ISC偈,係我聽既資料有錯定係佢地
真係用ISC偈?

至於波箱,Voith波箱會比Allison波箱多左d吹疏聲。
8.5米,9米,10米同10.6米Dart是屬於中型單層巴士級別,用ISB引擎,
但珀客的是大型單層巴士級別的11米長Super Pointer Dart,用的是ISC引擎.

我發覺坐Super Pointer Dart的感覺,同坐英國的兩軸ISC引擎的Trident係一樣的...
無聊中......
kmb_gu657 發表於 2008-5-6 18:37 | 顯示全部樓層
原帖由 df9321 於 2008-5-6 18:13 發表
8.5米,9米,10米同10.6米Dart是屬於中型單層巴士級別,用ISB引擎,
但珀客的是大型單層巴士級別的11米長Super Pointer Dart,用的是ISC引擎.

我發覺坐Super Pointer Dart的感覺,同坐英國的兩軸ISC引擎的Trident係一樣的 ...


The smaller Darts use the 4-cylinder version of the ISBe, while the larger SPD uses the 6-cylinder version of the ISBe.
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