內地旅遊客車能趕上歐洲車/日本車的級數嗎？

內地旅遊客車能趕上歐洲車/日本車的級數嗎?
其實現在內地客車跟別國的車比較起上來，還欠缺些什麼?
而又有否比其他車做得好的地方?

原帖由 請勿下車 於 2008-5-4 17:17 發表
內地旅遊客車能趕上歐洲車/日本車的級數嗎?
其實現在內地客車跟別國的車比較起上來，還欠缺些什麼?
而又有否比其他車做得好的地方?

國產車唔計外殼設計,製造技術層面作同外國其實相差唔遠,
特別係全球化下大家都係用同一張圖紙去造車,不論日本南韓
東歐巴西以至中國出既車都係一樣,只不過QC控制,用家本身
要求而有所分野

其實國產車可以做得好靚,QC亦可以好掂,只不過價錢同外國
車無分別,亦因為國產車要降價打入市場,每每將貨就價,生產既
車質素差少少,所以國產車會俾人印象差既感覺主要因為價格
問題,正如玩具車,同樣係大陸生產,可以生產玩具車,亦可以生產
收藏車,問題係買家(End user)願意付出幾多金錢去買件貨

原帖由 orange 於 2008-5-4 19:27 發表

國產車唔計外殼設計,製造技術層面作同外國其實相差唔遠,
特別係全球化下大家都係用同一張圖紙去造車,不論日本南韓
東歐巴西以至中國出既車都係一樣,只不過QC控制,用家本身
要求而有所分野

其實國產車可以做得好靚,QC亦可以好掂,只不過價錢同外國
車無分別,亦因為國產車要降價打入市場,每每將貨就價,生產既
車質素差少少,所以國產車會俾人印象差既感覺主要因為價格
問題,正如玩具車,同樣係大陸生產,可以生產玩具車,亦可以生產
收藏車,問題係買家(End user)願意付出幾多金錢去買件貨

如果計中外合資品牌, 好似西沃, 青年咁, 呢d車當然可以做到好靚
用進口件, 進口技術, 雖然唔係最update 的技術
但表現點都會有番咁上下

但只計純國產品牌, 好似大金龍, 宇通等等
恕我見識淺陋, 就連韓國車的水平都未追上
遑論同歐洲日本車比了

大金龍, 宇通有產品sell去外(例如:澳洲,馬爾他),其實早已大獲好評ka la!!
大家比d時間好讓內地,香港o既巴士製造市場去慢慢成長

部分大金龍同宇通副引擎響到離晒譜......

國產客車的車身設計問題不大呀

但副引擎同車內零件則同外國差好遠

若果用了外國偈會貴好多?

原帖由 AVW56 於 2008-5-5 13:37 發表
部分大金龍同宇通副引擎響到離晒譜......

國產客車的車身設計問題不大呀

但副引擎同車內零件則同外國差好遠

完全認同
有d大金龍同宇通真係噪到拆天
而且國產車避震同歐洲日本車比係有明顯分別

想知分別係咩其實好簡單
去澳門坐威尼斯人的發財車同其他賭場gei發財車就明晒

原帖由 CZ9917 於 2008-5-5 18:35 發表


完全認同
有d大金龍同宇通真係噪到拆天
而且國產車避震同歐洲日本車比係有明顯分別

想知分別係咩其實好簡單
去澳門坐威尼斯人的發財車同其他賭場gei發財車就明晒 ...

澳門的發財車宇通同香港比完全是兩回事...又迫又嘈,批歐四 M-Trans MAN好好多!

大金龍同宇通的嘈,都唔夠中通嘈....大家都是同一副偈,都唔明點解...

有時會有部宇通在中大出現，假設你站在大學站，就算你見佢唔到，一爬「利黃瑤璧」都一定聽到。
比某部好嘈的強記Isuzu更嘈。

但論外型，我見國產車幾乎全部都係圓頭圓尾加狗耳鏡，外國似乎冇車咁做，個樣幾得意，我覺得這個方向可取。
另外，我見部分新車沒有了車尾側邊的活窗......我希望保留，一旦冷氣有事都可以通風。