香港的士有否出現過三菱?

見親都係豐田日產，冇其他架啦?

有呀...九十年代有三菱lancer做的士

原帖由 6008-JU1220 於 4/5/2008 18:17 發表
有呀...九十年代有三菱lancer做的士

唔知有冇相呢，同埋點解依家又冇左既?

原帖由 6008-JU1220 於 2008-5-4 18:17 發表

有呀...九十年代有三菱lancer做的士

八十年代中已經有喇, 果時得四座位,
包埋司機.

搵到部日產Sunny "四方果"4坐位，Lancer幫你搵下．．．

周街都係1代 Coaster，仲有部310白車．．．
http://www.pbase.com/anubis_photo/image/73967695

來源．

P.S.上期"搵車快線"編講facelift款金豐有第二代Lancer 4坐位的士相．．．

[ 本帖最後由 3asv6 於 2008-5-5 00:13 編輯 ]

有，仲出現過四代，其實由八十年代中引入迷你的士時已有三菱的士，全部都係用Lancer改裝。
第一代係84年出現，車牌由DC開始，外型同當年街車版Lancer一樣，只係engine唔同。
第二代係85、86年左右出現，為第一代嘅Facelifted版。
第三代係88年出現，因當時Lancer改款，車牌由EA至EF左右。
最後一代係92至93年出現，同樣係因Lancer改款，呢批為數較上三代少，車牌由FG開始。
當95年Lancer再轉款時，代理並沒有再入柴油版，正式宣佈唔再引入三菱的士。
其實咁多代嘅三菱的士都有一個弊病，就係唔夠耐用，好多車行左三四年左右已經百病叢生，亦令到不少車主放棄佢地。
講開迷你的士，當香港於八十年代中引入時，其中一款車係由大發Charade改裝嘅，唔知有無板友見過呢？

原帖由 bbahwing 於 2008-5-5 00:46 發表
有，仲出現過四代，其實由八十年代中引入迷你的士時已有三菱的士，全部都係用Lancer改裝。
第一代係84年出現，車牌由DC開始，外型同當年街車版Lancer一樣，只係engine唔同。
第二代係85、86年左右出現，為第一代嘅Facelifted版。
...

當後一代Lancer的士已全退時，反而仍有第三代在街上行走；如果當年Evo. I - Evo. 3像現在的九代般流行的話，可能會有車主會將部末代Lancer的士改成露筍樣都得！

大發Charade的士我見過，重坐過添，係用第二代Charade的車款，包括有後期的Facelift版，配993cc柴油偈，馬力得38匹！不過用同樣價錢坐架Charade就真係唔抵，窄到飛起！

原帖由 請勿下車 於 2008-5-4 18:22 發表

唔知有冇相呢，同埋點解依家又冇左既?

Lancer做的士後，嚴重影響私家車版的銷路，以及二手價格，就像當年的Cedric同Crown一樣，代理為了保持車系的型象，故決定在轉款後停止引進的士版。

原帖由 請勿下車 於 2008-5-4 18:13 發表
見親都係豐田日產，冇其他架啦?

淨係講有正式大量引進的車款，計有：

1. 三菱Lancer（前後共三代車身）
2. 大發第二代Charade
3. 日產末代FR版Bluebird U10
4. 豐田末代FR版Corona CT140系（包括後期的士版專用車身）
5. 日產Sunny B12前期版（私家車Facelift後，的士仍然無改款）
6. 九十年代引進的日產Crew的士

其他只提供樣版車的有萬事得323、626、福特Telstar及五十鈴Aska。

還有六、七十年代有為數不少的平治W115系200D的士，於七十年代中期逐漸退役。

多款的士之中，Bluebird及Corona刻意推出舊款車身作為的士用途，除了是採用後輪驅動有較易於保養的優點外，另一個原因就是避免影響同名的私家車銷路，相信Sunny B12沒有引進Facelift版也是基於此原因；而Crew本身也像Comfort一樣，在日本也是主要用作的士用途，對私家車的形象影響甚微，在香港甚至沒有輸入私家車版，這個問題更不會存在。

多款的士之中，只有平治沒有因為的士的緣故而影響私家車的銷路，W114/W115私家車依然暢銷，到處可見。

我記得好多DISABLE司機當年都用日產Crew的士, 因為貪佢唔駛改自動波.....
又見過幾架CROWN由MT改成AT....