08-09年度沙田巴士發展計劃文件內容

原帖由 S~1627 於 2008-5-6 05:50 發表

個人覺得80,46X唔需要加班lor... 有時係顯徑等87B都可以黎3-4班46X...
85K,88M冇提全冷? ...

用87B黎比較46X , 87B成3個字先一班,黎幾架46X都好正常

80同46X加班係咪同美林區/銅鑼灣山有更多新樓入伙有關?

舊年乘 客 聯 絡 小 組 會 議 有人投訴80晚上班次不足

[ 本帖最後由 ryulky 於 2008-5-6 11:01 編輯 ]

原帖由 ryulky 於 2008-5-6 10:59 發表


用87B黎比較46X , 87B成3個字先一班,黎幾架46X都好正常

80同46X加班係咪同美林區/銅鑼灣山有更多新樓入伙有關?

肯定有關，起碼美田仲有二期未入伙（唔知起好未？）

原帖由 timmylee 於 2008-5-5 21:41 發表
72唔入大圍之後，可唔可以快>8分鐘呢?

宜家八幹變相搞到上水紅小落唔到大圍....北行落咗美林仲會"無路"走

72加番同283既八仔轉應應該問題不大
但72唔入大圍都要入新城市, 北行應該不改,

原帖由 石頭 於 2008-5-6 14:27 發表

肯定有關，起碼美田仲有二期未入伙（唔知起好未？）

第三期開始入伙啦

如果到時又學46X加d收車落去都冇用

不過而家80朝早繁時真係唔多夠, 晚上班次更加為人所詬病, 一個禮拜得兩晚有其他線柯打

原帖由 石頭 於 2008-5-6 14:27 發表

肯定有關，起碼美田仲有二期未入伙（唔知起好未？）

加俾46X，實情都係用在46P或46S，
再柯打埋80，一舉兩得。

82K 好應該要取消

班班都唔夠十個人搭咁濟,又兜

不過其實有邊d 學生會搭佢呢??

70 號連d carlo 都話最好快d 取消

直情浪費資源,加上而家踏入夏天,有邊個咁神心會由上水坐出九龍/沙田呢,0係部車度熱都熱死左

原帖由 petcity 於 2008-5-6 22:33 發表


我聽司機講，係去西九一帶，聽佢講語氣，唔似特別線
當然，司機講既野唔一定係最後見既版本

至於82K，早年都提議過削減服務，甚至話轉做綠小，但
最後仲係維持原狀，繁忙時間，估計都係針對返學放學時段 ...

但運吉的陳先生及九巴的游小姐並沒有提及會開辦西九的巴士線,
只提及會開辦271P新線接載樟樹灘乘客,
唔通271P是來往西九???

原帖由 KF8311 於 2008-5-7 01:15 發表
82K 好應該要取消

班班都唔夠十個人搭咁濟,又兜

不過其實有邊d 學生會搭佢呢??

70 號連d carlo 都話最好快d 取消

直情浪費資源,加上而家踏入夏天,有邊個咁神心會由上水坐出九龍/沙田呢,0係部車度熱都熱死左 ...

82K每日既繁忙時間都多人搭
同埋70取消就冇咩大問題既

原帖由 toby13031990 於 2008-5-7 08:19 發表

但運吉的陳先生及九巴的游小姐並沒有提及會開辦西九的巴士線,
只提及會開辦271P新線接載樟樹灘乘客,
唔通271P是來往西九???

你看清楚petcity兄於文章13#的一段說話先：

70未取消，聽聞係等大埔區議會負責交通個邊小組成立，做一D行政程序，就可以搞掂囉www.hkitalk.net7 J* r0 l; J2 Z8 a0 ?
hkitalk.net' M4 D' S% L! Y8 _! R
反而聽司機講，有新線會係70取消後開，成事佢地會係70取消後，優先上呢條新線，但唔係/ p: y. k2 ^3 X  |4 Y
過海

271P既然話係得一班，點容納得到成條線咁多個車長？
仲有呢條線多數都係由第二條線柯打出來，無自己的字軌又何來有自己的車長？
所以同271P線應該係無關。
如果有幸該線上哂70號咁多個車長，可能有荔廠派車，條線去西九或荔廠地頭都正常。