2008-2009年荃灣區巴士路線發展計劃

原帖由 石頭 於 2008-5-13 04:04 發表

32仲有石籬班客，大隴街一個站上左半車人，見過早上繁時過左大隴街都要企，

20分以上一班車可能係非繁時先得，早繁再減班真係唔掂，

同樣道理適用於弼街站，只是時間改為晚上 ...

石離乘客搭車模式係唔會特登一條線，
除非去其他線唔到既地方，
否則趕時間就邊架黎先搭邊架，
幾架一齊黎就揀下，邊架快、邊架平，邊個會特登等佢，
老實講，如果係我，我都會咁做

原帖由 32 於 2008-5-13 16:37 發表


石離乘客搭車模式係唔會特登一條線，
除非去其他線唔到既地方，
否則趕時間就邊架黎先搭邊架，
幾架一齊黎就揀下，邊架快、邊架平，邊個會特登等佢，
老實講，如果係我，我都會咁做 ...

我見到既有D唔同，

早繁我見到好多人（30~40）特登等32，另外35A、36B各線都好多人等，

跟住無幾耐架32就黎左，35A、36B都有兩三個去左搭32，

我唔知一向都咁多人，果班車先咁多人定係D人搭慣左，知道架車就到

[ 本帖最後由 石頭 於 2008-5-13 19:17 編輯 ]