建議開辦新九巴路線N603

開辦新九巴路線N603建議目的：
藍田和油塘的人口達數萬人,需要一條以方便該區居民，詳細建議如下：

九巴路線N603　平田＜－＞中環（渡輪碼頭）
(路線與603一樣)
服務時間：
平田站開：11:50pm - 5:00am　30分鐘一班
　　　         5:00am - 6:20am    15分鐘一班

渡輪碼頭開：12:30am - 6:20am　20-30分鐘一班
　　　　　　全程行車時間約50分鐘
用車：k廠派車4部，最理想使用ADS(ORDER),AA(FN1854,FN1967)等
尾段開始以603的掛牌(3ASV)投入,AA則返回原線


收費：$15.30
分段收費：與603一樣
東區海底*道口,菲林明道: $5.4

[ 本帖最後由 E231-8000 於 2008-5-7 01:09 編輯 ]

N691服務將軍澳卅幾萬人
N619服務觀塘及牛頭角幾十萬人
雖然兩者都有小巴競爭,但巴士同小巴都唔係話真係咁多人
你認為藍田山同油塘果幾萬人真係支持到條開15分鐘一班既過海N線?

延長埋去秀茂坪應該都頂到四個字一班

分段收費太平，日間收$5.4，夜晚就會收$7（參考紅隧通宵線往九龍分段）

N619成功之處在於做到流水客
再加上一定數量過海客,先至做得起

N691其實點計佢都應該蝕
之不過巴士公司又唔可以cut線
(睇吓N691客量就知幾慘淡)

成個九龍東已經有兩條通宵線往返港島
係咪有需要再開多一條呢?
即使N603開埋一份,客量亦唔見得有保証

原帖由 JX9097 於 2008-5-8 15:09 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
N619成功之處在於做到流水客
再加上一定數量過海客,先至做得起

N691其實點計佢都應該蝕
之不過巴士公司又唔可以cut線
(睇吓N691客量就知幾慘淡)

N691收咁貴,
又有小巴19S快過佢,平過佢,貼住佢行,
不如將N691改行啟田道,連德道同整雙向分段.

原帖由 expertuser 於 2008-5-8 22:14 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


19S 並不經整個港島東，所以 N691 同佢沒衝突
N691, N619 也和 N603 不同路，基本上 N603 係油塘藍田是獨市
N691 我覺得不值 $20.3 咁貴


如果是開新線我有二個反建議:

(方案一)
N603 經油塘市中心，藍田市中心，藍田山， ...

19S同N691都係北角上落橋架喎....
19S同N691獨市位得
N691 上環至灣仔,尚德將南
19S 觀塘,秀茂坪道,協和街

[ 本帖最後由 gn3509 於 2008-5-8 23:23 編輯 ]

不如將N691 來回程加經碧雲道, 連德道同埋油塘區......

但係住藍田d人就會覺得俾20.3 返去就貴,
又唔經東區走廊
樓主條n603 經東區走廊而收15.3, 好似抵好多
而家灣仔, 銅鑼灣都有車返藍田,油塘, 不過12點後收17蚊
抵唔抵就見人見智, 小巴都唔係非常人多搭,(冇左德田, 廣田果班人)
我也擔心這條線的頂唔頂得住