九巴 69M 改為不經天耀總站

由 2008 年 5 月 10 日(星期六)起,
69M 往葵芳鐵路站方向會不經天耀總站

取消車站 :
天耀總站

新增車站 :
天耀路天耀邨耀民樓

資料來源 : 天耀總站及天耀邨耀盛樓之通告

目前已見到耀民樓 269B/269C/N269 分站放了一組排隊柵,
位置係 269C 與 269B 之間

個人認為這改動非常好, 可以節省 4-5 分鐘

呢度有講

原帖由 KC3555 於 2008-5-7 22:29 發表
呢度有講

似乎果篇文貼錯板......

反而我覺得朝早既69M入總站會好些少
咁樣可以令到天耀等69P既人方便D
同時發揮兩線互補既功能

加上天耀邨耀民樓果個巴士站候車間唔係闊
同時咁多條線放響度
好易攪到塞返上之前支燈
或者鬥入位

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-5-8 00:14 發表
反而我覺得朝早既69M入總站會好些少
咁樣可以令到天耀等69P既人方便D
同時發揮兩線互補既功能

加上天耀邨耀民樓果個巴士站候車間唔係闊
同時咁多條線放響度
好易攪到塞返上之前支燈
或者鬥入位 ...

但要入呢個總站，真係除非輕鐵無先過路權之餘，
仲要俾呢個天耀總站燈位有巴士優先使用權，
唔係的話下下誇張到用多5分鐘入一入去再出返來喎。
況且唔介意坐69P，幾乎肯定可以舒舒服服有位坐。

原帖由 KC3555 於 2008-5-8 00:22 發表

但要入呢個總站，真係除非輕鐵無先過路權之餘，
仲要俾呢個天耀總站燈位有巴士優先使用權，
唔係的話下下誇張到用多5分鐘入一入去再出返來喎。
況且唔介意坐69P，幾乎肯定可以舒舒服服有位坐。 ...

事實上，69M入左去出返黎係唔駛等咁耐既
因為上客係可以響一轉至轉半燈做晒

同埋都係朝早方便居民同埋安全些少而已...
對於響天瑞等左兩個字先上車既乘客黎講，果兩三分鐘都唔算係咩...(至少我呢個居民係囉......=.=)

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-5-8 20:57 發表


事實上，69M入左去出返黎係唔駛等咁耐既
因為上客係可以響一轉至轉半燈做晒

同埋都係朝早方便居民同埋安全些少而已...
對於響天瑞等左兩個字先上車既乘客黎講，果兩三分鐘都唔算係咩...(至少我呢個居民係囉......=.=) ...

天耀路口果支燈有輕鐵優先權 ,
如果連續有幾部輕鐵經過,入呢個站要用既時間分分鐘唔只5分鐘咁少 ,
如果順燈就梗係好快啦,不過經驗所見,
過得新北江支燈,天耀路口支燈9成機會都係紅既。
69M要停天耀總站既話,要過既輕鐵交叉口足足有5個。

個人反對69m不經天耀總站

無錯, 入天耀總站, 出返黎係會有少少困難,
因為輕鐵優先過路權的關係, 一等, 可能要3-5分鐘

但問題係, 唔知大家有冇留意到
每朝係天耀總站, 排隊搭69m的人有幾多呢?
答案係, 由站頭排到去站尾, 再屈返轉頭

將呢批69m的客, 搬出去天耀路
只會令而家天耀路個路邊巴士站更塞人
天耀路個巴士站出晒名窄, 但係又多車埋wo

仲有, 早上繁忙時間, 天耀路巴士站有成20條巴士線用該站
咁搞法, 只會做成塞車情況, 巴士一樣要排隊等埋站
咁樣, 69m埋天耀路站, 唔一定比入天耀總站快

更何況, 有板友所言, 69P亦係天耀總站上落
班客其實無咩特別傾向指明用69m定69p, 基本上有車就上
而家將個69m個站搬出去, 預料大部分客仔會改搭69p
絞左令賞湖居站有部分乘客可能會上唔到69p
而69m, 過左天祐, 都可能仲有剩餘運力
咁搞法, 個人覺得會令兩線現時的和平合力分工, 變成出問題

原帖由 AVW56 於 2008-5-9 16:34 發表
個人反對69m不經天耀總站

無錯, 入天耀總站, 出返黎係會有少少困難,
因為輕鐵優先過路權的關係, 一等, 可能要3-5分鐘

但問題係, 唔知大家有冇留意到
每朝係天耀總站, 排隊搭69m的人有幾多呢?
答案係, 由站頭排到 ...

這樣的話大欖轉車站上69M 有位坐，
是德政啊~

原帖由 AJ1988 於 2008-5-9 16:41 發表


這樣的話大欖轉車站上69M 有位坐，
是德政啊~

有剩餘運力 不等如 有位坐......