九巴擬取消70

其實，
７０都唔係無冷馬ｇｅ，
不過掛牌得一部咁大把。。。。。

雖然佢可以有好多線取代，
但我真係有ｄ唔想佢取消。。。。。

「集 體 回 憶」會唔會成為70摺唔成既藉口

恢復以文錦渡為總站同改番名做19。

原帖由 GA6072 於 2008-5-8 15:46 發表
「集 體 回 憶」會唔會成為70摺唔成既藉口

講真，坐過70號o既都知佢有幾惡坐，如果區議會或者市民（大多係巴士迷）
用集體回憶呢個理由強行留線，只會繼續造成浪費。

北區區議員黃先生話九巴冇改善70號服務，但我想反問：有冇北區乘客肯花個半鐘多少少由上水去佐敦？
就算全冷，行車時間冇變（或者延長少少），又幫到條線幾多？

大埔區議員任先生話取消70號會對住大埔公路、大窩西支路一 帶居民造成不便，
但住得果度又有幾多真係要坐巴士代步？

不過，如果要70號留低又唔係冇辦法，問題係九巴肯唔肯做。

議員門口口聲聲說為市民服務,但有沒有想過問題的根本是甚麼呢?

就算是採用全空調巴士,又會有幾多市民會用一個多小時由市區坐
70號入新界呢?

究竟議員門要保留70號的出發點是甚麼呢?真的是為市民服務嗎?
心照啦!

原帖由 fai 於 2008-5-8 16:07 發表
恢復以文錦渡為總站同改番名做19。

來往文錦渡至佐敦的是15號

原帖由 sq285 於 2008-5-8 16:16 發表
講真，坐過70號o既都知佢有幾惡坐，如果區議會或者市民（大多係巴士迷）
用集體回憶呢個理由強行留線，只會繼續造成浪費。

北區區議員黃先生話九巴冇改善70號服務，但我想反問：有冇北區乘客肯花個半鐘多少少由上水去佐敦？
就算全 ...

問題不是九巴肯不肯做,
而是運吉批不批準的問題.
我相信, 除了取消70,
運吉應該不會再批其他70號線改線的計劃,
據知, 九巴曾多次試圖削減70的班次,
但被運吉拒絕,
包括有版友曾提及過九巴計劃將繁時班次調整至每60分鐘,
非繁時班次調整至每90分鐘 .

又或者陰謀論去看,
運吉有點擔心改線後客量會回升,
那時去提出取消就不能了 .

原帖由 68A 於 2008-5-8 15:20 發表
用單層巴士...出多幾部仲污染得勁...

改派單層巴士不一定加車,
減車都可以,
隨時可以減至4部車行走,
每60分鐘一班.