提提你：港鐵與專線小巴21K線之轉乘優惠修訂

原帖由 AVW56 於 2008-5-12 08:05 發表

多付$0.3, 唔夠多呀?
香港地唔係人人都好似閣下咁有米的
好多低收入人士, 真係連1分1毫的車費都計過度過先去駛
$0.3, 20日都6蚊啦, 已經夠買個面包做早餐!!

二十日多付 $6 真係咁緊要的話
建議好似上面板友咁講
全程港鐵往奧運、太子或旺角站

由大埔乘東鐵綫轉 21K 收 $7.1 + $3.0 = $10.1
全程港鐵只收 $9.2
一日平 $0.9 廿日平 18 蚊
以你的數據足夠購買三個麵包做早餐

$0.3 真係咁緊要的話
我諗乘客都唔會介意為左慳 $0.9 而轉多次車及多花乘車時間

[ 本帖最後由 ahbong 於 2008-5-12 09:05 編輯 ]

原帖由 ChickenTong 於 2008-5-11 18:49 發表 轉乘優惠通常由鐵路公司提出,鐵路公司都會俾返錢小巴公司

唔好意思，鐵路公司並不會全數負責所有轉乘優惠的費用。
即是，若果小巴公司發現自己成本上漲，通常都會削減其優惠先。

原帖由 ahbong 於 2008-5-12 09:04 發表 二十日多付 $6 真係咁緊要的話建議好似上面板友咁講全程港鐵往奧運、太子或旺角站由大埔乘東鐵綫轉 21K 收 $7.1 + $3.0 = $10.1全程港鐵只收 $9.2一日平 $0.9 廿日平 18 蚊以你的數據足夠購買三個麵包做早 ...

是否重要，因人而異。
但小弟深信，如果真係咁重要，應該連小巴唔好接駁，索性係旺角東站行路過去。

原帖由 on11358 於 2008-5-12 01:24 發表 79K原本係代替K15接駁旺角西同旺角東站，跟本已經唔應該要收費。

根本唔應該要收費，這是九鐵當年的問題。
既然而家由私人小巴公司營運，當然不會完全補貼吧