[徵相] 舊調景嶺巴士總站

聽人講當年安達臣道,寶琳南路窄到連AM都入唔到

90/290先焗住行Coaster

係咪真既?

其實臨取消前的90/290的頭尾班車同班次是怎樣的？

記得大約三四年前曾經同過一位開過90/290的師姐傾計，
佢話當年佢好唔鐘意在夜晚開90，除了因為安達臣道路況差外，
仲話夜晚行安達臣道條路又黑又陰森，心理上感覺好唔舒服。

原帖由 volvo_chan 於 14/5/2008 17:06 發表
其實臨取消前的90/290的頭尾班車同班次是怎樣的？

記得大約三四年前曾經同過一位開過90/290的師姐傾計，
佢話當年佢好唔鐘意在夜晚開90，除了因為安達臣道路況差外，
仲話夜晚行安達臣道條路又黑又陰森，心理上感覺好唔舒服。 ...

冇街燈嗎?

其實當年呢D道路居然行到公共巴士我覺得已經好勁
相反對面海好似未試過D咁極端惡劣的道路有專利巴經過

我都好耐無入過安達臣道lu, 唔知而家個路況仲有無以前咁爛呢？
過去幾年有好幾次同朋友坐私家車和的士行安達臣道，日夜都試過，
最記得坐的士果陣每逢行到近寶達村的分叉路時，條路爛到會刮到車底。
夜晚行就仲激，條路伸手不見五指，不過而家我在大陸開慣無街燈路，
應該都無咩問題！

如果我過多幾日有機會開架Benz R350L落香港的話，
真係想親自開車行一轉安達臣道，架R350L行四驅，行安達臣道效果應該會較好

我之前其實有次開架BMW 530i由西貢出九龍，原本都想順便開入安達臣道試下，
不過我驚刮底同整花整污穢架車，因為果日下午在深圳洗完架車先落黎，都係費事啦！
結果果晚開車上飛鵝山道算數，果晚亦係我第一次親自開車上飛鵝山

在 YOUTUBE找到，在1987年，90號改用24座豐田小巴，
比起當時普遍的14座小巴，座位多了十個。

http://hk.youtube.com/watch?v=O6gMZ1MUYVo&feature=related

原帖由 請勿下車 於 2008-5-14 17:10 發表

冇街燈嗎?

又唔係成段安達臣道都無街燈ge...
小弟無記錯o既話清水灣道入口同靈實恩光入口係有街燈
而石礦場附近雖然無街燈...但石礦場入面d燈光都射到出o黎
如果安達臣道同飛鵝山道比較，小弟覺得飛鵝山道較黑(個人意見)

另外，有無巴打知道亞比安年代的調景嶺總站個樣係點?

P.S.井欄樹搭的士經安達臣道落寶琳南路車費約$53
       小弟個人認為如果有朋友肯一齊去的話都算抵玩

[ 本帖最後由 emanuele_lee 於 2008-5-14 18:38 編輯 ]

原帖由 Maltesers 於 2008-5-14 17:11 發表
在 YOUTUBE找到，在1987年，90號改用24座豐田小巴，
比起當時普遍的14座小巴，座位多了十個。

http://hk.youtube.com/watch?v=O6gMZ1MUYVo&feature=related

haha
真係估唔到又係AT3上電視...
張學友入調景嶺都係搭AT3

其實有d咩人會0係安達臣道上落?

原帖由 血肉長城 於 2008-5-14 18:54 發表
其實有d咩人會0係安達臣道上落?

以小弟所知
以前安達臣道近順天一段有條村叫秀安村
我諗以前除左石礦場工人之外,
秀安村居民應該都會o係安達臣道上落...
小弟99年去過秀安村都仲見到有少部份人住...

原帖由 volvo_chan 於 2008-5-14 05:06 PM 發表
其實臨取消前的90/290的頭尾班車同班次是怎樣的？

記得大約三四年前曾經同過一位開過90/290的師姐傾計，
佢話當年佢好唔鐘意在夜晚開90，除了因為安達臣道路況差外，
仲話夜晚行安達臣道條路又黑又陰森，心理上感覺好唔舒服。 ...

頭尾班車時間就唔記得了，
只記得90既服務時間係長過290，
呢兩條線既班次都同樣係16-40分鐘，
不過以我當年遊90既經驗所得90係較290為密。

夜晚無心理壓力先至奇，
本身已經無嘜人坐，
就算有都係晌石礦場做既"麻甩佬"，
你話唔驚先至假！
我自己第一次搭90就係晌夜晚，
行安達臣道時嚇得我........