東涌線討論

[ref=278662]3AD170[/ref]  在 2005-6-24 01:13 AM 發表:

就算在市區路段，列車都依然開得很快，有時
真的懷疑列車在市區路段的時速會否超過一百
公里呢！

唯有東涌，因為在西隧過海，有都唔出奇。

其他市區相信只能到 60 km/n。

[ref=278662]3AD170[/ref]  在 2005-6-24 01:13 AM 發表:



就算在市區路段，列車都依然開得很快，有時
真的懷疑列車在市區路段的時速會否超過一百
公里呢！

所以由中環去荃灣,搭東涌線去荔景轉荃灣線,車程
係比齋搭荃灣線短好多......但係東涌線相對較疏落
o既班次就令部分人卻步

[ref=278735]dennis28a[/ref]  在 2005-6-24 03:42 AM 發表:



唯有東涌，因為在西隧過海，有都唔出奇。

其他市區相信只能到 60 km/n。

荃灣線平均大概只有 30-40 km/h 吧
除了荔景至美孚一段較快外，其他路段都行得十分慢。

[ref=279991]ahbong[/ref]  在 2005/6/25 11:48 AM 發表:



荃灣線平均大概只有 30-40 km/h 吧
除了荔景至美孚一段較快外，其他路段都行得十分慢。

其實快的感覺可能是來自車門的漏風。

[ref=278227]superay[/ref]  在 2005-6-23 08:10 PM 發表:
我就覺得幾好坐，因為位置比較高，惟氣壓的改變常常令人不適。

你說得對，我坐東涌線過青馬橋時必須掩耳，若不，我的耳會感不舒服。但何解我的耳會感不舒服？

[ref=293926]TYChow[/ref]  在 2005-7-8 01:38 AM 發表:

你說得對，我坐東涌線過青馬橋時必須掩耳，若不，我的耳會感不舒服。但何解我的耳會感不舒服？

我隻手錶有測氣壓功能，發現青衣隧道中的氣壓係比正常高出約8hpa左右。由於變化是在短時間之內出現，好多人的耳仔都未能適應。

[ref=279897]dydx[/ref]  在 2005-6-25 10:18 AM 發表:



所以由中環去荃灣,搭東涌線去荔景轉荃灣線,車程
係比齋搭荃灣線短好多......但係東涌線相對較疏落
o既班次就令部分人卻步

也未必的…
上次我和一些朋友兵分兩路，由中環站出發，
我有些朋友坐荃灣線，我就坐東涌線，目的地係青衣，
結果我們在荔景站已經相遇了…(荃灣線的列車更比我果抽東涌線早到荔景)
坐同一班東涌線入青衣…

[ref=279991]ahbong[/ref]  在 2005-6-25 11:48 發表:



荃灣線平均大概只有 30-40 km/h 吧
除了荔景至美孚一段較快外，其他路段都行得十分慢。

準確些來說就應該是33KM/H(因為本人曾經統計過)。

[ref=294101]komodo[/ref]  在 2005-7-8 11:04 發表:



我隻手錶有測氣壓功能，發現青衣隧道中的氣壓係比正常高出約8hpa左右。由於變化是在短時間之內出現，好多人的耳仔都未能適應。

請問8hpa 即係幾多個pa?

[ref=294330]hksf[/ref]  在 2005-7-8 04:23 PM 發表:



請問8hpa 即係幾多個pa?

正常大氣壓力係有100X個"伯帕斯卡"(大氣壓力量度單位)
但好似入青嶼幹線呢d地方會升至101X個"伯帕斯卡"

有錯請指正. #