原帖由 KZ5600 於 2008-5-14 12:23 發表 
開條響何文田落東區都有需要啦
成10年前已經講緊 講極都開唔成
d區議員係咁講 RDP提提下都提到唔提
現在109過海線客量如何,
大家心中有數,
還要開多一條出東區?
就算開都讓人口比何文田多大約十倍的北區, 荃灣或葵青開先啦 |
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原帖由 1005 於 2008-5-14 12:16 發表 
但如果係咁
點解唔做106P來回呢？
106P唔經最多人上班既太古坊及太古城 |
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原帖由 KZ5600 於 2008-5-14 12:23 發表
開條響何文田落東區都有需要啦
成10年前已經講緊 講極都開唔成
d區議員係咁講 RDP提提下都提到唔提
早兩年RDP咪提過延長110去何文田，不過最後冇o左下文 |
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原帖由 toby13031990 於 2008-5-14 12:50 發表
城巴的下層好吉
是因為沒有甚麼人喜愛坐背窗口的座位!
如果係多人, 無其他座位選擇的話
我唔信有乘客寧願企成個鐘都唔坐你所講o既座位啦 |
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原帖由 獅子山下 於 2008-5-14 14:47 發表
何文田唔止１０９一條線去港島西,唔係個個都去港島西既坐109
１０９當年之所以開,咪就係因為過海需求大,經公主道既巴士線無法負荷何文田既客量
１０９開就係一個輔助既角色
何文田既人口有七,八萬,
北區,荃灣,葵青每區有無七,八十萬, ...
荃灣區有28萬人住, 葵青人口52萬, 北區28萬,
何文田好似不足5萬, 單計何文田邨就只有1.5萬
109客量只屬平平, 午間非繁時一班車 (單計何文田, 愛民上車) 平均不足20人. |
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原帖由 limited 於 2008-5-14 15:03 發表
如果係多人, 無其他座位選擇的話
我唔信有乘客寧願企成個鐘都唔坐你所講o既座位啦
我的意思是:
城巴班次還未爆滿,
仍有座位剩,
所以乘客不會選擇坐背窗口的座位,
以致下層很多吉位. |
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