北區區議會強烈反對取消九巴70號線

以前70 班次都好密(80年代)

被不斷減班0既原因係北區大部份居民唔需要佢出九龍

有九鐵

正常居民梗係會揀快靚正0既交通

而家仲有埋270A,70需求再一步減少

試問點可能唔疏??

仲有,如果北區d 區議員咁叻,叫佢地爭取下373A 全日好過,或者北區出深水埔等全日線

好過0係度留埋d 廢線

我想問下上水區份文件有無解釋 70 號取消後有咩補償呢？
好似沙田份文件咁會提下 RDP 加 10 架車咁....

原帖由 KF8311 於 2008-5-15 00:52 發表


最失敗0既係70 到而家都未取消

你都識得講三條線互裝

咁不如兩條線互裝會好d,唔駛浪費咁多資源

無錯, 如果係互裝, 有幾多條線由大埔返上水都無用, 條條都咁疏.
但要留意呢個係九巴管理既問題.

我住上水, 如果條 73 號可以唔入粉嶺南, 廿零分鐘去
得到大埔, 10 分鐘一班車, 換走 70 號或 73A 我都制.
好過而家條條都唔掂.

[ 本帖最後由 tonio 於 2008-5-15 11:29 編輯 ]

原帖由 KF8311 於 2008-5-15 01:01 發表
以前70 班次都好密(80年代)

被不斷減班0既原因係北區大部份居民唔需要佢出九龍

有九鐵

正常居民梗係會揀快靚正0既交通

而家仲有埋270A,70需求再一步減少

試問點可能唔疏??

仲有,如果北區d 區議員咁叻,叫佢地爭 ...

北區區議員有爭取開辦往西九龍及過海的全日線.

以我所見, 而家 70 號都似係「籌碼」, 若 70 號俾人取消左
而無得開新線, 議員同居民就真係乜都無. 保住條 70 號先,
或者他日可用來交換出西九龍的全日線. (當然, 這可能只是
我一廂情願的想法)

運吉無死錯人既~
佢地好似提都無提過開新線去西九龍.

373/373A佢地又唔批架啦~

仲唔保住條咁既線容咩易第時連3K郊區線呀~其餘埔公線都會係咁架?

根本佢地都無將北區居民放係眼內架啦~

原帖由 da54 於 2008-5-15 01:01 發表
我想問下上水區份文件有無解釋 70 號取消後有咩補償呢？
好似沙田份文件咁會提下 RDP 加 10 架車咁....

97463
97464

個人感覺這份報告寫得太含糊, 有誤導之嫌,
運吉不應將RDP內所提及的加10部巴士混入取消70號線,
兩件事互不相干,
加10部巴士並不是因為取消70,
運吉表明取消70後會加派4部巴士加強其他巴士路線,
相信其中一部是蛇車.

而且, 取消70時九巴會派工作人員教導乘客乘車?!  
如何?
在車站教導?
取消前在70車廂上個別解答?
前所未有.....

其實可唔可以把70號改成為上下午繁忙時間才服務(類似307P),咁班議員應該會妥協卦

原帖由 KF8311 於 2008-5-15 00:50 發表


我睇到你呢句,我心諗佢地可以搭小巴

我敢寫包單,呢d 人係見到咁0岩有車先上

想問dee3@italk 你當日坐70係所為何事?牛河?定係趕時間返屋企坐?

個個都係見到咁岩有車就上ga啦
絕大部份鄉郊線都係咁
包括53,76K,77K等等
我唔係反對取消70~但取消之後換o黎係一大埋唔清唔楚ge配套同班次唔固定ge紅小
咁就真係要bargain下啦

原帖由 KF8311 於 2008-5-15 00:52 發表


最失敗0既係70 到而家都未取消

你都識得講三條線互裝

咁不如兩條線互裝會好d,唔駛浪費咁多資源

本身互裝就唔好
唔理佢係2條線又好，3條線又好
如果好似你咁講應該一條線就最唔浪費資源
因為一定無得互裝

原帖由 KF8311 於 2008-5-15 00:54 發表


你所指0既部份居民想有一程車到只係佔好少數,唔夠維持70 0既生存

真係佔好少數?
如果係咁的話點解年年區議會都話要開新線由北區去大埔?
個個都知有東鐵~但巴士ge好處就係點到點
70唔好ge地方係因為佢太兜同埋同其他線太重疊
如果改一改路線同修改班次可能會好D
始終一刀切未醫過唔係咁好

最唔明就係九記話70每年令佢唔見200萬
明知需求唔係特別大
但係點解70仲係用11M大車~有時仲要有12M車
仲要部份時間開20min一班
真係諗極都唔明