大埔區議會動議要求九巴70號線改派單層巴士

今天的大埔區議會交通事務委員會會議完滿結束,
大部分區議員反對取消九巴70,
並動議要求70號線改派單層巴士行走 ,
最後運吉及九巴並沒有多大的反應 .

霸住70仲咩，又不多人坐，攞70作新71X的籌碼好過la

好心果班區議員死心啦
仲要攬住條 70 唔放

而家九龍公司同 TD 又唔係無補鑊
點解果班人連轉一程車都要係到係咁埋怨
70 既時間又難就
萬一有任何突發事故既話又遲多三幾十分鐘
佢地一出到去果話
有小巴搭去大埔轉港鐵同其他巴士線
分分鐘仲快過等 + 搭 70

其實區議會可唔可以利用呢次70取消事件
迫使九巴重開71X
個人覺得重開71X比霸住條70實際
反正現時大埔居民往返深水埗/美孚一帶都要轉車
仲要搭幾耐先去到

不過我覺得九巴同TD都應該唔理區議會再俾咩意見都取消70
(如果TD一定企硬既話)

吉

[ 本帖最後由 admin07 於 2008-5-16 23:06 編輯 ]

70取消後九巴同運吉係咪一定肯開條新線先？
如果唔係既話我覺得區議員HOLD住條線都無可厚非。

原帖由 053h4 於 2008-5-16 23:13 發表


大埔去深水步有72罷...

而為何有人反對70取消?
因為是部份地區的唯一直達服務
轉乘D車又係20~30分鐘, 叫人點等?

而客量不是路線應否取消的唯一考慮 ...

同意
70/73/73A等等都非常之疏
如果cut埋條70就真係又少一個選擇
其實樓上ge人兄明唔明點解區議會唔俾cut70呀?
一來cut左70又無新線開
二來cut左之後D配套轉乘仲不濟
個D線班次真係疏都喊呀
係就係有van仔~但係就貴到嘔+無班次可言
依家D人唔係唔肯轉車
係想搭架車去轉車都難呀
真係好懷疑個D成言話"區議員霸住條70做咩"個班人有幾多係真係知道依個情況?
成日話"點解唔拎黎做開71X籌碼"~你睇運吉都依家都未開巴士線行八幹就知啦
就算連今年個plan都無提過呀
可想而知TD會開新線o既意慾係幾咁"大"
講真我覺得搭70個D人真係咁岩見到就搭
等唔到就搭其他車轉車
先到先得
我深信好多人搭車都係咁~唔係淨係對70先係咁
依家話轉單層我覺得都算係一個比較雙贏o既方法
如果改一改路線就仲好