hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士車務及車廂設備討論 (B0) 「市區歐 3 化」 新行動 : 11D , 296C
開啟左側

「市區歐 3 化」 新行動 : 11D , 296C

[複製鏈接]
fleetline 發表於 2008-5-19 19:14 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 GA6072 於 2008-5-19 16:20 發表


唔知點解
小弟好想將296C果兩部J牌扒調出將軍澳
但係又諗唔到原因....


坐得多就自然知道點解咁想調走果兩架車.

成日都比後車追, 又易壞, 我好多時見到果兩架車都唔上

不過最好唔好扒換扒啦
儲錢
fleetline 發表於 2008-5-19 19:20 | 顯示全部樓層
原帖由 MZ3101 於 2008-5-19 19:03 發表
OT...
想問下296C兩部E3 AP尚德開幾點?因為過兩日想坐下

最好係1450-1610既時間,Thx


296C果兩架歐三AP分別為5車及6車,
平日5車轉更時間大約1450, 6車轉更時間大約1530.

不過, 今日只見5車有出歐三AP, 6車今日出JD9772.
儲錢
fleetline 發表於 2008-5-19 19:27 | 顯示全部樓層
原帖由 MV8245 於 2008-5-19 13:02 發表

e條線換3ASV都得la
係68x就需要la


68X轉ATR/ATE好過啦

批歐三AP都唔夠軚, 同3ASV差不多.
儲錢
~誰@359~ 發表於 2008-5-19 19:32 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 Jak 於 2008-5-19 16:54 發表


好簡單 je ... K 廠可以向 5 號果 2 部 AP 落手 ....

而 268C / 269C 既 U 廠歐 3 AP 都好大機會係下一水「市區歐 3 化」既對象 ... 因為 296c 應該要全面歐 3 化 ~ .... ...

最重要係兩條C冇必要用到歐三車…預左畀人跨廠打劫
我深信換到601同98C果陣會震得更勁
字大只顯得人自大
EL6774 發表於 2008-5-19 20:00 | 顯示全部樓層
原帖由 Jak 於 2008-5-19 12:47 發表


應該係 KR3941 , 因為 KR3941 呢 2 個星期入左廠唔知整咩 ... 所以暫時 296C 只會得 KR4025 行住先 ~

不過壞車入廠換車既問題 , 唔好忘記 , 一架 3ASV 用 1 個鐘整咩野 , AP 要 6 個鐘甚至幾日 ( 如換皮帶甘小時  ...

邊個話 11D o既 AP 出車率低
呢兩部 AP 出車率相比鄰坑o既 短豬線o既短豬出車率高得多

講起火都黎
呢兩部 AP 次次 Port 車返廠整非機械性o既
十次有八次出黎都冇整過
仲有要比 2A , 16 老笠三四日先返黎

鄰坑o既短豬線出車率仲衰
係踏入 2008 年先高返
呢條線o既短豬十次出走有九次被老笠

鄰坑o既尖碼線金巴出車率一年衰過衰一年
係咁被人老笠...6架金巴入面一日笠走左3架金巴
替金巴o既又只係縮水,又白板

離哂譜

[ 本帖最後由 EL6774 於 2008-5-19 20:17 編輯 ]
EJ4025 EL6774 FX6774 KR4025
fleetline 發表於 2008-5-19 20:13 | 顯示全部樓層
原帖由 EL6774 於 2008-5-19 20:00 發表

邊個話 11D o既 AP 出車率低
呢兩部 AP 出車率相比鄰坑o既 短豬線o既短豬出車率高得多

講起火都黎
呢兩部 AP 次次 Port 車返廠整非機械性o既
十次有八次出黎都冇整過
仲有要比 2A , 16 老笠三四日先返黎

...


講到出車率, 296C批AP的出車率, 遠比同線的3ASV高.
儲錢
KG6068 發表於 2008-5-19 20:34 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 fleetline 於 2008-5-19 20:13 發表


講到出車率, 296C批AP的出車率, 遠比同線的3ASV高.

果兩架極品,同296M交換唔知得唔得呢
fleetline 發表於 2008-5-19 21:07 | 顯示全部樓層
原帖由 KG6068 於 2008-5-19 20:34 發表

果兩架極品,同296M交換唔知得唔得呢


296M批車好似唔多掂

不過, 入得296C的3ASV, 最終結果都係變虧車.

JV1490未入296C之前係靚車一架, 而家就變成一架一個禮拜得兩三日
出街的大虧車.

之前有KP5934及KP5961, 入296C之前又係比人話架車靚, 入左線之後
又係擺廠多過出車.

JP4606算係最冇令人失望的一架, 因為原本已經係一架出晒名的虧車,
不過早前架車入過廠大執, 所以近期架車表現都算OK
儲錢
KG6068 發表於 2008-5-19 21:10 | 顯示全部樓層
原帖由 fleetline 於 2008-5-19 21:07 發表


296M批車好似唔多掂

不過, 入得296C的3ASV, 最終結果都係變虧車.

JV1490未入296C之前係靚車一架, 而家就變成一架一個禮拜得兩三日
出街的大虧車.

之前有KP5934及KP5961, 入296C之前又係比人話架車靚, 入左線之 ...


296C既豬真係好冇用  試過一個月內搭2次JP4606都壞車
有時見大白豪仲多過大金豬
 樓主| Jak 發表於 2008-5-19 22:59 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



原帖由 EL6774 於 2008-5-19 20:00 發表

邊個話 11D o既 AP 出車率低
呢兩部 AP 出車率相比鄰坑o既 短豬線o既短豬出車率高得多

講起火都黎
呢兩部 AP 次次 Port 車返廠整非機械性o既
十次有八次出黎都冇整過
仲有要比 2A , 16 老笠三四日先返黎

...


同意 .. 11D 果 2 架 AP 出車率已經算係甘 ~ 唔係 11D 多數俾人拉左出去 2A , 16 ~ ...
唔知黎緊兩架 JA 牌 AP 可唔可以 Keep 住呢 ??
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2025-5-1 13:33

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表