881903.COM : 行政會議通過巴士加價

原帖由 hkth 於 2008-5-20 19:09 發表
加價後, 筲箕灣至太古經東區走廊出中環的車費, 居然比柴灣至小西灣經東區走廊出中環的車費還要高, 認真不合理!

720, 720A $6.5
788, 789  $6.2

另外8P 加到 $6.1, 拍得著788
8P 經歷左2次加價後, 由原先平過8X 去到依家貴過8X 3毫

赤柱線新巴14加完之後, 收$8.9
314 繼續 收 $6.9 , 收費差距成2元(柴灣-赤柱綠小加左2次都係收$6.5)
對筲箕灣居民真係好似唔係咁公平wo....

[ 本帖最後由 tombo 於 2008-5-20 20:21 編輯 ]

原帖由 tombo 於 2008-5-20 20:16 發表
720, 720A $6.5
788, 789  $6.2

是時候全面投入地鐵的懷抱

另一邊廂，82 $4.1，85 $3.7

原帖由 sq285 於 2008-5-20 20:14 發表
182點會加成三個七?

收$16之麻

680 682 就真的十九元了，看來 NR88 NR89 客量有望提高。

原帖由 JN6854 於 2008-5-20 19:51 發表
(整理成excel 整到手痛...)
加價王 (車費)：$3.00 (嶼巴1R)
加價王 (百分比)：18.64% (嶼巴1S,11S)

現在才知道各包車線之前並沒有跟隨正線全冷減價。

九巴開299時收$9已經係貴
好似九巴299行車里數仲少過74x
但係加價後都係比74x貴D

原帖由 ccicoltd 於 2008-5-20 20:27 發表
現在才知道各包車線之前並沒有跟隨正線全冷減價。

今次嶼巴S線加幅亦唔係同正線一樣;
另外38同37雖然同屬同一收費級別,
但前者加$0.1, 後者卻加$0.2.

NR88同680既客源唔一樣
即使NR88同680都係經灣仔/金鐘
第一城客都會揀NR88
所以呢次加價應該唔會影響NR88既客量

我搵唔到九巴40P，不過應該照38/42C加$0.4

北葵涌路線全程新收費列表：
31                 $3.7
31B      $3.7 / 5
31M              $3.4
32        $4.4 / 5.8
35A      $5 / 6.7
35S              $4.9
36B      $4.4 / 5.8
38        $5.6 / 7.6
40P              $7.6（如跟38價錢加價）
42C      $6.3 / 8.4
235              $3.7
235M           $3.4
336              $16
935              $16

31M、38聲稱加價4.5%，實際上加多左一亳

[ 本帖最後由 石頭 於 2008-5-20 21:08 編輯 ]

原帖由 石頭 於 2008-5-20 21:06 發表
31M、38聲稱加價4.5%，實際上加多左一亳

唔夠一毫當一毫計?