881903.COM : 行政會議通過巴士加價

原帖由 681 於 2008-5-21 15:33 發表


Until now no party expresses their view, so strange for that ...

They prolly need time.

依家都只有個別議員講過野，其中富仔個一個都仲ok...

原帖由 ATR175@89X 於 2008-5-21 12:20 發表
98C又加返上$9,仲要多兩毫,姐係趕客,已經唔係快過人,仲要加到$9.2
98A仲衰,$4.9加到$5.2,同坐VAN仔個價差唔多一樣,但係VAN仔快人成9條街
唉.........又一趕客之作 ...

一向有其他選擇既都唔會去揀98A咁滯架喇...

我想問九巴加價後,八達通轉乘優惠的金額係唔係保持不變(即第二程車係熱狗減收$2.7,冷馬減收$3.5)?

原帖由 felix_tinyan 於 2008-5-21 16:53 發表
我想問九巴加價後,八達通轉乘優惠的金額係唔係保持不變(即第二程車係熱狗減收$2.7,冷馬減收$3.5)?

有版友問過，九巴的確係話照舊

希望其他版友都打去問一問

我初初問佢 8/6 新收費 ... 佢話未有資料

之後我問佢 8/6 之後既轉乘優惠金額會唔會提高

個接線員話都係 2.7 / 3.5 ... 佢既態度唔好

唔知會唔會亂答就算

加果幾個百份點就要遊行？有無需要？
依家環境真係差到承受唔起一個幾毫加幅定係樣樣都加得，淨係唔俾巴士加價

原帖由 32 於 2008-5-21 17:42 發表
加果幾個百份點就要遊行？有無需要？
依家環境真係差到承受唔起一個幾毫加幅定係樣樣都加得，淨係唔俾巴士加價

其實問題係老城唔駛加價個陣，已經證明左其它公司根本無加價的理由...

原帖由 Pendolino 於 2008-5-21 17:50 發表

其實問題係老城唔駛加價個陣，已經證明左其它公司根本無加價的理由...

老城冇得加只因佢仲有得盈利退步.....
而不是其它公司無加價的理由...

原帖由 ronaldlau 於 2008-5-21 17:52 發表

老城冇得加只因佢仲有得盈利退步.....
而不是其它公司無加價的理由...

當盈利退步係關新車事個陣
咁係唔係更加要質疑佢的計算原則？

最搞笑係可加可減再一次顯示到現時政策根本連確保公交價格一致的基本要求都做唔到。


p.s. 個人相信乘客唔會介意搭多二十年3+2奧黏。

原帖由 Pendolino 於 2008-5-21 17:55 發表

當盈利退步係關新車事個陣
咁係唔係更加要質疑佢的計算原則？

最搞笑係可加可減再一次顯示到現時政策根本連確保公交價格一致的基本要求都做唔到。 ...

本身計算原則冇問題,
但一加入那些 "人為因素" 後就出事啦....

佢仲做... 即叫新創建自行了斷新巴...
將蝕錢的轉俾城巴合併....~