881903.COM : 行政會議通過巴士加價

聯營過海線的加幅點計呢？會唔會同一條路線，兩間公司不同收費？

原帖由 Maltesers 於 2008-5-20 11:56 發表

運輸及房屋局局長鄭汝樺宣布，五間巴士公司的平均車費加幅分別是，九巴 4.5%......

如果九記真0係加4.5% 0既話，我頭先係咁
意用計數機篤過條數，計到0個堆大流水加
價後收費大慨如下：

$3.00 / $4.30→$3.10 / $4.50
$3.50 / $4.70→$3.70 / $4.90
$4.20 / $5.50→$4.40 / $5.70
$4.20 / $5.90→$4.40 / $6.20

P.S. 頭先手快篤錯數字，所以計大0左條數
，Sorry！

[ 本帖最後由 nwfb1601 於 2008-5-20 12:41 編輯 ]

咁680/681;968/969咪唔同價?

上面咪講左所有過海線加 2%
所以 96X 係唔會有 4 重標準，計返都係一律加 4 毫

過海線加價幅度
7.5 - 12.4 的加 2 毫
12.5 - 17.4 的加 3 毫
17.5 - 22.4 的加 4 毫
22.5 - 27.4 的加 5 毫
27.5 - 32.4 的加 6 毫

[ 本帖最後由 GA5505．六小孩 於 2008-5-20 12:51 編輯 ]

原帖由 nwfb1601 於 2008-5-20 12:26 發表

如果九記真0係加4.5% 0既話，我頭先係咁
意用計數機篤過條數，發現0個堆大流水加
得好恐怖......

$3.00 / $4.30→$4.40 / $6.20 / J) v: L% c2 _8 {( ^
$3.50 / $4.70→$5.10 / $6.80  * ], t) w- R  Q/ ]7 l/ e# C, ^$ z
$4.20 / $5.50→$6.10 / $8.00   
$4.20 / $5.90→$6.10 / $8.60

係 4.5%(X1.045) 唔係 45%(X1.45) 喎

[ 本帖最後由 limited 於 2008-5-20 12:33 編輯 ]

原帖由 nwfb1601 於 2008-5-20 12:26 發表

如果九記真0係加4.5% 0既話

此乃平均加幅而非劃一加幅……

原帖由 limited 於 2008-5-20 12:31 發表


係 4.5%(X1.045) 唔係 45%(X1.45) 喎

係播，頭先手快篤漏0左個零......

原文已改。

原帖由 nwfb1601 於 2008-5-20 12:07 發表
而 101、111、116 過海後收費平過 14、15
冷車0既優勢亦都快將不再......

都係唔會

所有過海線一律加 2%
而九巴都會加 4.5%（我估係同一日加啦....）

101 111 116 過海後收費：$5.4 -> $5.5
14 15 新收費：$5.5 -> $5.7

仍然係 101 111 116 勝出，而且差幅仲要拉闊

[ 本帖最後由 GA5505．六小孩 於 2008-5-20 12:41 編輯 ]

各巴士公司的加價幅度可參考政府新聞署的新聞公佈. 留意, 城巴的北大嶼山和機場路線並沒有加價.

原帖由 ahbong 於 2008-5-20 12:06 發表


人工係有得加
不過未必追得到通賬

不少僱員的薪酬加幅無法追上通脹，但更差的情況是不少僱員的薪酬沒有得到提高甚至下降(大多為從事低技術工作的僱員)。

其他開支還可以有彈性，唯交通開支的彈性十分有限，低收入人士下月開始要想辦法從其他方面縮減開支。