881903.COM : 行政會議通過巴士加價

原帖由 Pendolino 於 2008-5-21 18:24 發表

其實鄭家富議員的建議已經可以解決呢方面問題。
油價升，一係就唔好加車費，一係就一齊按距離加，邊有得一個加一個唔加咁神奇。

最少，要將油價上升同其它因素分開黎睇。 ...

但係車費海鮮價市民會接受嗎?

原帖由 JN6854 於 2008-5-21 19:55 發表

留意 運輸及房屋屋份PDF
第88點：過海線加幅為─九巴4.1%, 新巴4.2%, 城巴(專營一)4.0%
以避免聯營線因「一條路線、兩個收費」造成混淆及運作問題
(反而係俾城巴(專營一)拉低0左過海線加幅) ...

呢個只係平均加幅,係各路線定價後除出黎既數,
唔係巴士公司按呢個加幅去加價

用我上列個例子,將軍澳系列加幅係4.6%
馬鞍山系列加幅係4.39%
東九龍東隧線加幅係3.9%
屯門線加幅係3.2%
最尾分番開各間巴士公司既加幅,就得到你個數

原帖由 32 於 2008-5-21 19:40 發表
眼見咁多次加價，多數都係雙位數字百份比，
今次整體加幅只係 4.5 %，大部份路線都係一蚊樓下，
而且又有油價這些外在因素，
客觀D睇，行出街邊樣加得少過 10%，老麥都加左N次，
罐頭更加嚇死人，比較起黎，唔算多啦~
況且你覺得值咪搭囉 ...

加左我唔like既我大可以唔買唔食
但係車錢加，一係行出市區囉.......一係焗俾

原帖由 士刁拔尼．奧 於 2008-5-21 21:50 發表


加左我唔like既我大可以唔買唔食
但係車錢加，一係行出市區囉.......一係焗俾

咁係咪無其他選擇，唔搭巴士就要行出市區？

原帖由 32 於 2008-5-21 22:00 發表


咁係咪無其他選擇，唔搭巴士就要行出市區？

在非鐵路沿線，係！

因為搭車去轉港鐵會更貴，所以係無得選擇！

原帖由 053h4 於 2008-5-21 21:45 發表


5%叫合理?
我不如去買無風險的外匯基金票據

借錢做生意, 利息都唔止5%啦

公共事業要兼顧市民利益，同做生意有好大分別！

原帖由 石頭 於 2008-5-22 00:15 發表

在非鐵路沿線，係！

因為搭車去轉港鐵會更貴，所以係無得選擇！

所謂無得選擇只因其他更貴，換個角度睇，
加左價都比起其他選擇平，會唔會係條線本身價錢唔算貴呢？