1991年3月31日 中 巴 加 價 的 報 章 通 告

　　
　專營巴士公司每次加價，都會在報章刊登通告




　通　告　放　大
　



　
　



　
　
　若 反 應 佳 ， 再 貼 其 他 年 份 加 價 的 報 章 通 告
　
　
　
　
　

當時10、38、70未加冷？

原帖由 Cantona 於 2008-5-21 00:21 發表
當時10、38、70未加冷？

10號線印象中很後期才加入空調收費(好像是九五年)；
70號線在中巴經營期間應該沒有空調收費。

至於38號線，印象中應該是九一年尾至九二年初才加入
空調服務，因此可能這次加價時未有空調收費。
(最記得38號線加空調服務時的第一代空調字軌車是LA15
和LA16)

原帖由 ML29 於 2008-5-21 00:32 發表

10號線印象中很後期才加入空調收費(好像是九五年)；
70號線在中巴經營期間應該沒有空調收費。

至於38號線，印象中應該是九一年尾至九二年初才加入
空調服務，因此可能這次加價時未有空調收費。
(最記得38號線加空調服務 ...

中巴第一批引入空調巴士行走的路線是10、38、70，如無記錯，應在91年內發生的事
10早年好似有單層空調巴士行走，不過為期不久；70也未見有空調巴士長期行走
真正有冷氣車作「字軌車」行走，只有38

原帖由 Cantona 於 2008-5-21 00:43 發表

中巴第一批引入空調巴士行走的路線是10、38、70，如無記錯，應在91年內發生的事
10早年好似有單層空調巴士行走，不過為期不久；70也未見有空調巴士長期行走
真正有冷氣車作「字軌車」行走，只有38 ...

1993年之前, 70, 75, 90, 97等線平日傍晚時份均有空調巴士服務, 係3系路線既收工車, 照收普通巴士車費.
170早上有一班空調巴士入沙田, 係305字軌, 同樣照收普通巴士車費.

原來個時東廊線無半價優惠架
780係咪要做埋筲箕灣?

原帖由 530 於 2008-5-21 00:58 發表
原來個時東廊線無半價優惠架
780係咪要做埋筲箕灣?

1991年時, 780平日唔經筲箕灣, 假日就去到太古城先上東廊

當年101呢啲過海線，同6,41,73一樣收咁多錢
：$4.5
而家佢地既差別係三成。
可知過海線不知從那時開始，收費變得不合理。

原帖由 Maltesers 於 2008-5-21 01:44 發表
當年101呢啲過海線，同6,41,73一樣收咁多錢
：$4.5
而家佢地既差別係三成。
可知過海線不知從那時開始，收費變得不合理。

當年18/東區半直通/25都收$2.8,
而家18收$5.2,25就要$6.9...

原帖由 ksmbh 於 2008-5-21 01:46 發表


當年18/東區半直通/25都收$2.8,
而家18收$5.2,25就要$6.9...

當年新巴18號線為了與城巴10號線競爭，特地把空調收費訂在
$4.7的低水平，也因為這樣出現了非空調與空調收費只差$0.5
的現象(連帶節日特別通宵線也出現N18線比N2A線便宜的怪現
象)。
如果18號線當年沒有減價，現在應該要收$6.3……