在6月8日之後，呢幾條線唔知會再咁超值呢?

我講緊既係新記線皇..

遲D會唔會仲有咁多人搭呢?

112  $8.9>>$9.3



2X    $5.3>>$5.6



8P    $5.8>>$6.1



905  $9.4>>$9.8



相比同一集團既另一間公司，果間似乎仲超值得多....

*多謝提醒

[ 本帖最後由 VOLVO‧MV6593 於 2008-5-21 10:05 編輯 ]

112影響應該會唔細
大大個銅鑼灣站, 加上紅小宜家都不弱

8p果d影響應該唔太大

不過擔心係8x同8p差距越來越大
會唔會有人慢d都行入邊寧頓街坐8x

另外, m590客路都幾好
但係同90差距又大左, 或多或少會影響呢條線王

個人覺得最無理係港碼去筲箕灣仲貴過去小西灣
(720/ 788)

8P加到$6.10
2x加到$5.60

原帖由 2ac 於 2008-5-20 22:53 發表
112影響應該會唔細
大大個銅鑼灣站, 加上紅小宜家都不弱

8p果d影響應該唔太大

不過擔心係8x同8p差距越來越大
會唔會有人慢d都行入邊寧頓街坐8x

另外, m590客路都幾好
但係同90差距又大左, 或多或少會影響呢條線王 ...

但我個人就認為112的影響不大，搭港鐵都係比112貴，而且所需時間可能只會比港鐵多5-10分鐘(計埋月台往返地面的時間)，要流失的客早就流失，當然我不否認有客會轉搭其他車。

至於，8P/8X方面，樓上提的現象反而更好。現時8P的班次都不是太穩定的，這樣便可減輕8P的負擔。放心，新創建唔會整死新巴一手養大的8P!

90/M590方面，我贊同其他板友在B2板中提出的觀點: 加快 海怡/鴨脷洲邨 往返中環/金鐘 的巴士服務 重整。