亞歷山大丹尼士Enviro 500和富豪B9TL Enviro 500分別

原帖由 da54 於 2008-5-21 22:15 發表

我諗唔係個個都咁留意到呢 d 分別掛？
唔係個個都係巴士天才架嘛....

唔係巴士天才 ga問題...而係觀察力問題囉
咁大架巴士.....你四邊走一圈睇都唔難掛

原帖由 S3N92 於 2008-5-22 00:02 發表

唔係巴士天才 ga問題...而係觀察力問題囉
咁大架巴士.....你四邊走一圈睇都唔難掛

老實講，你隨便問下街邊一個師奶，佢識分新車同舊車已經好犀利。
有 d 巴士迷資歷淺，唔係一下子乜都識晒。如果你搵一個外國資深
巴士迷黎香港四日，然後問佢點分，佢都未必識答啦。

將心比己，唔好一開始就話人啦。你我都曾經係要花時間去學習分巴士型號....

原帖由 S3N92 於 2008-5-21 18:42 發表
睇引擎位囉...睇水牌囉
咁大分別都睇唔到？...唔好玩啦

用 "水牌" 分, 水牌甩o左, 黐漏又如何? "唔好玩啦"

原帖由 S3N92 於 2008-5-22 00:02 發表

唔係巴士天才 ga問題...而係觀察力問題囉
咁大架巴士.....你四邊走一圈睇都唔難掛

唔係任何情況都可以 "四邊走一圈" o架? 有時遠距離, 部份車身被遮等都令可見分別o既特徵減少。o係度討論得o既都係想知多o的更多二者o既區別o者, 乜都講 "觀察力" 呢個討論區以後唔駛問問題啦。

原帖由 da54 於 2008-5-22 00:29 發表

老實講，你隨便問下街邊一個師奶，佢識分新車同舊車已經好犀利。
有 d 巴士迷資歷淺，唔係一下子乜都識晒。如果你搵一個外國資深
巴士迷黎香港四日，然後問佢點分，佢都未必識答啦。

將心比己，唔好一開始就話人啦。你我都曾經 ...

同意

如果要講觀察力
咁你又有冇留意樓主係新板友呢 ?

原帖由 acctlkk 於 22-5-2008 00:56 發表


用 "水牌" 分, 水牌甩o左, 黐漏又如何? "唔好玩啦"

如果用水牌分,兩者都係用 Alexander Dennis 水牌又點分??

又想起80年怎樣分辨前期勝利二型與喜悅型的問題，當年仲係豆丁的時候
除了懂分別一部係G一部係N之外，行一個圈真係不懂從車型分辨出來。

有時候不懂就是不懂，有問題拿出來問，大家都係研究一下，又何必
這樣子呢？

還有上層車窗大小分佈：

ATE/ATEU/55XX/81XX：
1中 2大 3大 4大 5小 6大 7大 8中
而ME牌打後ATE/所有歐四車第三隻窗縮左少少，D長度分
左落第5隻細窗度

AVBE：
1中 2大 3中 4中 5中 6大 7大 8中
其中3、4、5長度甚為不規則。

另外Trident Enviro尾覆組件兩邊係伸延至車側一定長度的，
(即看起來較厚)而B9 Enviro尾覆組件可能因為遷就引擎室/散
熱器等設計，兩邊轉角後差不多立即就完了(即看起來較薄)。
因此亦做成上層尾窗靠尾O個邊型狀有別。

[ 本帖最後由 fai 於 2008-5-22 09:54 編輯 ]

似乎陳生本《香港巴士識別》要出vol.3了
雖然新車款式不多…