地鐵: 又咁疏車

係中午, 唔係凌晨
地鐵近排各市區線好像愈來愈疏的,
東涌線雖疏, 但就準時~

咁好大機會係送走左班 M-train，下一班就 99% 係 K 仔~

我覺得一係油麻地少左一抽；二係個 PIDS 有事。

會唔會同呢件事有關呢？

地鐵發言人指出 ...... 由於被破壞的列車事後都要交由警方調查，亦要進行維修，所以一時間無法使用，直接影響到該公司的車務調動，甚至繁忙時間亦無法加開列車。

http://www.singpao.com/20050621/local/727350.html



Source: 21/6 成報

早前響深水步搭地鐵去旺角既時候剛剛送車尾，結果
要等5分鐘先有列車來。（果時係晚上繁忙時間，正常
來講應該2至3分鐘就有一班）

[ref=277863]pstommy[/ref]  在 2005-6-23 11:46 AM 發表:

會唔會同呢件事有關呢？




http://www.singpao.com/20050621/local/727350.html



Source: 21/6 成報

即使係咁，都只會影響某一條線，而唔係市區線都咁疏呢？！

[ref=278172]tungtung1212[/ref]  在 2005-6-23 07:12 PM 發表:

即使係咁，都只會影響某一條線，而唔係市區線都咁疏呢？！

當然不是，若果某線唔夠車，就要調動最少影響路線的列車。

建議地鐵應該調卡應付

[ref=278196]dennis28a[/ref]  在 2005-6-23 07:40 PM 發表:



當然不是，若果某線唔夠車，就要調動最少影響路線的列車。

那麼佢點定義影響最少？
難道又係觀塘線食左去？

[ref=278267]tungtung1212[/ref]  在 2005-6-23 08:47 PM 發表:



那麼佢點定義影響最少？
難道又係觀塘線食左去？

最近TWL係ISL同KTL,咁ISL 自己都未搞得掂,仲要日日拉車過黎
咁唯一一個choice係o係KTL 拉車
(唔好話拉TKL,因為TKL只會back up KTL,而呢排已經有車出KTL 幫朝早繁時)
咁樣定義吧