屯門區金車掛牌更換消息

原帖由 642 於 2008-5-24 00:22 發表


不過有司機話批KC豬仲勁過59X批KF喎

我諗遲D批車會比人攪攪架喇
話晒楂開躉  一轉豬
仲唔port到佢傻?

據聞259D其中一輛3ASV掛牌KC2949比較虧，上龍翔道大斜時甚至試過『死火』，恐怕這輛虧車上牌260X之後就真是．．．．．．

原帖由 GA5505．六小孩 於 2008-5-24 12:10 發表
就算第 2 round 46X 49X 全部換晒，81 仲有 4 架未換
之不過成個沙田廠加埋都唔夠歐三 ATR 比 81，會唔會比 ATE 佢上呢

81一向無最新車, 可能九巴覺得要同貨櫃車行大埔道高危D...

原帖由 petcity 於 2008-5-24 17:05 發表

JN1566印象中冇入過沙田廠同掛過170

呢架車係零零舍同其他車分開左

JN1566好似新車後就掛170, 後來換ATE後其他兄弟分散81, 85, 281A.....係得佢要轉廠

沙廠俾電牌金車人一隻手都數得哂

[ 本帖最後由 89B 於 2008-5-24 22:04 編輯 ]

原帖由 89B 於 2008-5-24 22:01 發表


81一向無最新車, 可能九巴覺得要同貨櫃車行大埔道高危D...





JN1566好似新車後就掛170, 後來換ATE後其他兄弟分散81, 85, 281A.....係得佢要轉廠

沙廠俾電牌金車人一隻手都數得哂 ...

JN1566一出牌已經係U廠。

如果批 KC 牌 3ASV 真係唔掂的話，可能係九巴的陰謀：
轉慢車 > 脫班 > 投訴 > 加車 > 轉番快車

原帖由 3AD172004 於 2008-5-24 21:01 發表

據聞259D其中一輛3ASV掛牌KC2949比較虧，上龍翔道大斜時甚至試過『死火』，恐怕這輛虧車上牌260X之後就真是．．．．．．

呢部車係超虧,上少少暗斜己經係咁跌速
但司機司機全程鎖4波,上大斜超冇力

原帖由 kachun28 於 2008-5-24 14:06 發表

虧極咪最多慢果5-10分鐘......
係咪真係對搭一程車有咁大影響呀?

全部車巴士極速都係咁上下，上斜快賺返黎d 時間都唔會出現太大差異呀嘛?

去街就冇所謂
返工差5-10mins真係可以差好遠...

原帖由 steven 於 2008-5-24 20:35 發表


印象此車是落地時是後備..
跟住掛左271,再同59x龍躉HS7496交換..
之後59X全冷..連帶所有龍躉轉掛58X至今.

As I remember, JN1566 first day 掛 271 broke down, then 同59x龍躉HS7496交換..

岩岩今日搭67x 返屋企，返到總站已經見到部Ku8216 係度，原來已經開始實行呢個換車計劃了。
定係前幾日已經實行左呢?

原帖由 kachun28 於 2008-5-26 21:22 發表
岩岩今日搭67x 返屋企，返到總站已經見到部Ku8216 係度，原來已經開始實行呢個換車計劃了。
定係前幾日已經實行左呢?

今日開始

琴日已經見到KU8269行67X...