原帖由 KC3555 於 2008-5-28 00:14 發表 
加埋60X堆大白龍，加埋66X堆水塘豪。
關乜事 ?
白版車不受影響 wo |
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原帖由 Eddie 於 2008-5-24 17:48 發表 
58X,67X,68X一定要歐3 ATR
唔搵260X搵邊個?
另外68X,69X好似仲有3架車燒左未有掛牌
58x,67x,68X 加埋都係要13 架歐3,可以係269B/268B/269D 換ATE/歐3 ATR 比佢地,268B/269B 要歐3 豬/歐3 AP
其他果D 比968 換;一個北區已經可以有23架歐3 豬,2 架歐3 ATR換(只計73X,74X,273A,279X,277X)
不過扣左271 條數,都仲有12 架歐3 豬,2 架歐3 ATR換,12 架豬夠哂比968換車.
咁260X咪唔駛成批車換哂,比盡都係260X 要換走架3AD 同埋D 插牌ATR,共8 部(按上面咁換已經可以換7 部豬番黎.唔夠仲可以搵埋276 系果D 車)
[ 本帖最後由 FD_8592 於 2008-5-28 01:59 編輯 ] |
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原帖由 pcckw 於 2008-5-27 23:39 發表
ATR189-197,199是新車出牌掛68X，之後與269D對調超豪掛牌。
我所指既係新車出牌時，並非02年10月對調的時間 |
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原帖由 volvo2000 於 2008-5-27 23:59 發表
我總覺得今次掛260X的電豬係過客
唔好忘記968仲有批膠豬未換
下次到呢兩條線再郁的話,
可能會牽連到屯廠澳洲AMN |
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公器公用 香港早要有品
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忽然奇想
把1 1A 5 6 6C 市區線各線抽幾部ATE，5號AP，16 AP ，296D AP同260X既豬對調，D ATE 比58X 67X頂番E3 ATR位，跟住可以調幾部E3 MAN同之前既E3 ATR再加E3 AP 落 260X。成:260X 掛牌: E3 ATR + AP + 3AD + E3 MAN，58X 67X: AV+ATE。 |
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原帖由 S3BL343@66 於 2008-5-28 18:25 發表
忽然奇想
把1 1A 5 6 6C 市區線各線抽幾部ATE，5號AP，16 AP ，296D AP同260X既豬對調，D ATE 比58X 67X頂番E3 ATR位，跟住可以調幾部E3 MAN同之前既E3 ATR再加E3 AP 落 260X。成:260X 掛牌: E3 ATR + AP + 3AD + E3 MAN，58X 67 ...
無啦啦搞乜鬼260X呢?
260X都歐3晒啦
而且仲要K廠過ATE比你U廠? 難D wor...
定係你想U廠要有多D ATE同AP呀.. |
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原帖由 ASV50 於 2008-5-28 21:33 發表
無啦啦搞乜鬼260X呢?
260X都歐3晒啦
而且仲要K廠過ATE比你U廠? 難D wor...
定係你想U廠要有多D ATE同AP呀..
我覺得3ASV不岩行260X je，屯公咁多斜，車程又長，同時E3 ATR有不夠數，先調D ATE，別無用意 |
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回復 78# 的帖子
59X咪又係用豬
咁唔通尖咀線用豬?
豬起步夠唔好喇
咁又要佢地走?
最好63x轉用歐三man
咁d船換入296C代第一批AP
第一代AP去57M吧喇 |
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原帖由 S3BL343@66 於 2008-5-28 21:39 發表
我覺得3ASV不岩行260X je，屯公咁多斜，車程又長，同時E3 ATR有不夠數，先調D ATE，別無用意
如果3ASV唔o岩行屯公, 咁又有咁多行59X...
照我睇, 唔駛同其他廠調車又可以唔駛3ASV行屯公, 兼可以唔駛煩多次調車既做法...
就係將265B同260X既車調, 而且之前265B都係用開3ASV做掛牌..
如果有一兩部唔同車型既, 先再係其他地方搵車啦.... |
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