今日六點幾係牛頭角搭車
見到 自由黨 (方國珊) 班人Set Counter
宣傳要爭取93K轉乘優惠,詳細冇睇..
不過我諗應該都係講 93K 回程同 其他九龍+新界線做轉乘,幫輕 98A...
我覺得呢個出發點係好...
不過要留意會唔會影響埋 93K 既行車時間...
93K 本身都幾惡做...
而繁忙時間其實本身自己都ok夠客...
不過幫得就幫,好過冇...
其實我都係覺得最緊要係調配(eg.私牌車由牛頭角起載)
同埋解決塞車問題...
另外 98A 可唔可以用疊瓦型式咁行,好似 101 咁
見到前車,可以飛站/落完客飛站
咁耐我都係試過兩次咁行 |
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
其實我覺得唔只觀塘道迴旋處影響行車時間
牛頭角等調頭都有好大影響…
同埋加轉乘的話，加落95M可能會更加好
觀塘市中心三條線班次最穩定一定係95M，不過就要飛起寶林
同埋加落93K，對將軍澳乘客未必係一件好事
到時會唔會出九龍方向死推d人坐93K而陰乾98A呢？
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2008-5-23 22:14 編輯 ] |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-23 22:04 發表 
其實我覺得唔只觀塘道迴旋處影響行車時間
牛頭角等調頭都有好大影響…
同埋加轉乘的話，加落95M可能會更加好
觀塘市中心三條線班次最穩定一定係95M，不過就要飛起寶林
同埋加落93K，對將軍澳乘客未必係一件好事
到時會唔會 ...
唔會既陰死 98A 既
因為應該只做回程嫁姐....
不過反而可能苦了觀塘非轉乘班客 la... |
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
原帖由 EF107 於 2008-5-24 00:02 發表 
唔會既陰死 98A 既
因為應該只做回程嫁姐....
不過反而可能苦了觀塘非轉乘班客 la...
唔好忘記而家牛頭角上93K仲係五個九… |
|
|
字大只顯得人自大
|
|
|
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-24 00:34 發表
唔好忘記而家牛頭角上93K仲係五個九…
我想講既係
觀市上$4.9
所以觀塘班非轉乘客會見車就上..
如果 93K係牛頭角再食埋 98A批轉乘客
咁到觀市就可能冇咩位坐+等車耐左
再者如果93K做埋轉乘
我相信就應該 $4.9 |
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
|
|
|
GA4829 GA6107 GK8522
HU 106 HU6846
|
|
|
|
|
|
回復 1# 的帖子
如果係真就好呀 
正如小弟之前都講過呢個方案
93K 點都應該要有轉乘
93K 有位坐, 98A 要企, 點解唔善用資源
等乘客可以有更舒適的旅程呢  |
|
|
熱狗不要走 >_<
|
|
|
|
|
|
原帖由 ~誰@359~ 於 2008-5-23 22:04 發表
其實我覺得唔只觀塘道迴旋處影響行車時間
牛頭角等調頭都有好大影響…
同埋加轉乘的話，加落95M可能會更加好
觀塘市中心三條線班次最穩定一定係95M，不過就要飛起寶林
同埋加落93K，對將軍澳乘客未必係一件好事
到時會唔會 ...
斷估第一程唔會有乘客肯俾 $7.5 掛 ( 熱狗另計  ) |
|
|
熱狗不要走 >_<
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
樓主
