|
無好處﹐最怕係波箱電腦接收錯誤﹐導致行行下甩波就搞笑 |
|
|
「得罪人多 ‧ 稱呼人少」
|
|
|
|
|
|
原帖由 mkfung2 於 2008-5-24 23:07 發表 
無好處﹐最怕係波箱電腦接收錯誤﹐導致行行下甩波就搞笑
如果成日甩波......架車可能好快會抬波箱.... |
|
|
托運服務....Scania R620 6x4
|
|
|
|
|
|
坐過同一架ZF波箱熱狗幾次，都見司機鎖波係 "3" + "D" 一齊按下的…
不過其實見過架車就咁按 "3" 都照行得，但個司機有時都係"3" + "D"一齊按~
有次坐樓下睇佢點轉返做"D"~
結果係三波高轉時按 "N" ，過一秒之後再按 "D"…
成個過程係中間空波果o下引擎聲有少少少少唔同，
完全唔chok，唔睇住佢按制都唔知完來入o左空波… |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 brian 於 2008-5-25 00:53 發表 
坐過同一架ZF波箱熱狗幾次，都見司機鎖波係 "3" + "D" 一齊按下的…
不過其實見過架車就咁按 "3" 都照行得，但個司機有時都係"3" + "D"一齊按~
有次坐樓下睇佢點轉返做"D"~
結果係三波高轉時按 "N" ，過一秒之後再按 "D" ...
但係好奇怪喎, 我又見過一位司機唔識鎖波,
上斜時 D=>N=>3 咁入,
結果最後架車係行空波(而唔係3 波),
要拉手掣, N=>D 咁樣先至冇事........
可能N=>3 就唔得, 但N=>(1 秒)=>D 就OKAY.....
PS 可否私人MSG 該車車牌給小弟? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 brian 於 2008-5-25 00:53 發表
坐過同一架ZF波箱熱狗幾次，都見司機鎖波係 "3" + "D" 一齊按下的…
不過其實見過架車就咁按 "3" 都照行得，但個司機有時都係"3" + "D"一齊按~
有次坐樓下睇佢點轉返做"D"~
結果係三波高轉時按 "N" ，過一秒之後再按 "D" ...
其實ZF波制"3"係咪代表2波直結? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 happykeroro 於 2008-5-25 01:03 發表
其實ZF波制"3"係咪代表2波直結?
以熱狗 (老虎蘭 / 老虎豪 / 4波密龍) 黎講
ZF 波制既 3 字係鎖 3 波既
但係一起步無耐禁 3 制
就會鎖埋個 2 波
*除左上面既熱狗之外
仲有康豪都做到既 |
|
|
要針對ADL呢間如此垃圾既車廠，理由唔需要多
|
|
|
|
|
|
原帖由 AD18 於 2008-5-25 09:45 發表
以熱狗 (老虎蘭 / 老虎豪 / 4波密龍) 黎講
ZF 波制既 3 字係鎖 3 波既
但係一起步無耐禁 3 制
就會鎖埋個 2 波
*除左上面既熱狗之外
仲有康豪都做到既 ...
資料無錯的話
係鎖3或+1，低者為準... |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 AD18 於 2008-5-25 09:45 發表
以熱狗 (老虎蘭 / 老虎豪 / 4波密龍) 黎講
ZF 波制既 3 字係鎖 3 波既
但係一起步無耐禁 3 制
就會鎖埋個 2 波
*除左上面既熱狗之外
仲有康豪都做到既 ...
記得以前都可以鎖埋2波的 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 av220 於 2008-5-25 01:02 發表
但係好奇怪喎, 我又見過一位司機唔識鎖波,
上斜時 D=>N=>3 咁入,
結果最後架車係行空波(而唔係3 波),
要拉手掣, N=>D 咁樣先至冇事........
可能N=>3 就唔得, 但N=>(1 秒)=>D 就OKAY.....
PS 可否私人MSG 該車 ...
e...咁入後波可唔可以D->R 定係 要D - N - R? |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
