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政府縱容巴士壟斷, 令調景嶺以至整個將軍澳居民唔可以享受快捷方便既紅色小巴服務, 佢地都應該扮成彊屍坐796C抗議. |
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原帖由 PB602 於 2008-5-25 14:28 發表 
政府縱容巴士壟斷, 令調景嶺以至整個將軍澳居民唔可以享受快捷方便既紅色小巴服務, 佢地都應該扮成彊屍坐796C抗議.
可惜你的例子不當,
紅色小巴最少係唔少地方開了大量路線,
當中荃灣區最多...... |
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要講應該係話政府縱容港鐵吞併九鐵，令港鐵變成大帝交通機構，控制全港交通網絡。
明明有D地方係有需求，但政府都以鐵路為先的理由而拒絕，倒不如全港巴士路線也給大帝鐵路公司去營運，全港由大帝鐵路壟斷，以後唔洗煩 |
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原帖由 張偉沖 於 2008-5-25 14:43 發表
可惜你的例子不當,
紅色小巴最少係唔少地方開了大量路線,
當中荃灣區最多......
我唔明有幾不當, 人地而家講緊調景嶺, 而成個調景嶺正正係紅小禁區, 反而香港有邊度係巴士禁區?
如果你講荃灣, 咁有小巴同時亦有930過海去中環. |
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作為一個左佬我唔認同佢的理據
依家的問題並唔係縱容政府壟斷，而係天一半地一半的奇怪現象
巴士與其完全開放，不如搞人民民主專政 |
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如果可以開條觀塘至大埔
唔經彩虹,鑽石山o既村巴
睇下74X仲可唔可以做線王? |
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原帖由 Eddie 於 2008-5-25 17:28 發表
如果可以開條觀塘至大埔
唔經彩虹,鑽石山o既村巴
如果呢條村巴係有內食o既, 一早就有人開左啦 |
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香港人係好幸福
境內很多地區在鐵路通車後
都保留原有巴士路線
(變成少人搭，70,80M,82M....蝕本也要做,唔環保)
全世界有城市鐵路落成的城市
都會減少巴士在路面運作
一來環保
二來鼓勵市民搭鐵路,減少路面負荷
自己是巴士迷
但不是固執地迷巴士
大家應該擴寬視野
[ 本帖最後由 n281 於 2008-5-25 18:06 編輯 ] |
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