[ref=279282]ML29[/ref] 在 24/6/2005 07:34 PM 發表:
該車為3AV68(GN8326),當時帶著中國人壽保險廣告。
有人指事發時該車衝紅燈,引致AM97轉彎時與3AV68車尾輕微
碰撞,AM97的女車長亦因要閃避3AV68而緊急扭軑直衝行人路
,釀成慘劇;不過後來法庭裁定3AV68的 ...
亦因為呢單意外,
被外界揭發彌敦道轉入旺角道係完全唔夠時間,
基本上架架車轉呢個變都係衝燈的。 |
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youtube.com/c/dennislokawai
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[ref=279275]TL[/ref] 在 2005-6-24 07:29 PM 發表:
6. 1999年4月20日, 九巴 6A (通成廣告AD) 在油麻地撞死一內地女子.
Is that GM2543 ? #:-[ |
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來到今天
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[ref=279314]orange[/ref] 在 2005-6-24 20:07 發表:
發生係2002年中秋前夕,當時有位65歲女仕先後俾巴士及的士
撞到,但事後巴士車長不知情況將車駛走,的士司機則停車報警
其後警察去到北角碼頭作初步調整,發現有3架巴士有人體纖
維,故警方要求新巴扣留15架巴 ...
3架車好似分別是1204,1413,1622 |
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簽名被屏蔽
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[ref=279514]dennislokawai[/ref] 在 2005-6-24 10:32 PM 發表:
亦因為呢單意外,
被外界揭發彌敦道轉入旺角道係完全唔夠時間,
基本上架架車轉呢個變都係衝燈的。
呢個情況,而家有冇改善到呢?因為我唔知以前既時間係短成點...
大概十個月前搭1A既HW3385響果度岩岩過黃燈,過完之後畀個差佬響新填地街"折"停左插左佢好耐...我目擊整個過程,根本黃燈係巴士已過白界後先轉,但都要畀人插...仲差d畀人抄牌...映真無理! |
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[ref=279275]TL[/ref] 在 2005-6-24 07:29 PM 發表:
7. 1999年5月7日, 新巴 19 (20XX) 行經毓秀街時撞到一老婦, 當場慘死. (當時跑馬地改道)
肇事巴士為2020。 |
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We're part of The Go-Ahead Group
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比較起上黎,其實香港既巴士比起世界各地...安全算唔算第一位? |
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Well... Hard to say but at least there are less vandalism... In UK when you are travelling on small countryside routes, the dirver often keep the door open and speeding, pretty scary as you may row out of the bus anytime... They will continue driving no metter what happen, even when a number of kids throwing stones to the bus and broke the window... The driver will just tell you to sit elsewhere and continue driving... The driver simply just dont care...
Overall, I think HK bus standard is quite high/good and more careful and thoughful... |
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[ref=279527]DS_495[/ref] 在 2005-6-24 10:46 PM 發表:
Is that GM2543 ? #:-[
係, 之後架車仲過埋K廠, 6A就用左另一架K廠放過黎既AD代 |
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我記得去年9月林錦公路都發生過致命巴士意外,一架巴士同私家車相撞,私家
車司機同乘客死亡,巴士司機同乘客則受傷。 |
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