原帖由 GK9636 於 2008-5-27 23:19 發表 
之前睇過當時九龍重組計劃的建議書
估唔到當時7同3C 都蝕成七位數
到了今天，3C線算是有點起色，
7號線則繼續發霉，不過可能沒有當年蝕得那麼嚴重…… |
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We're part of The Go-Ahead Group
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原帖由 KE7782 於 2008-5-29 16:48 發表
彩虹道有2A？
是6D嗎？
未建成太子道東新蒲崗段前
2A,2B,2C,2D,3,5,5A,6B,6D,9,11,11B,13,14,21,22,30
經彩虹道往觀塘,牛池灣,竹園,西貢 |
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原帖由 ML29 於 2008-5-29 16:53 發表
到了今天，3C線算是有點起色，
7號線則繼續發霉，不過可能沒有當年蝕得那麼嚴重……
在九十年代初
香港人太有$，人人買車
市區道路在繁忙時間
擠塞情況非常嚴重
導致市民放棄搭巴士
很多市區線都蝕本 |
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原帖由 KR5568 於 2008-5-28 17:35 發表
點解呢個計劃會告吹既?搞到而家2條線都死死下(又疏,23又同23M客源重疊)
仲要成日23,23M,26M一齊黎
如果合併到2架落23,2架落23M咪幾好~
合併咗點會好？
合併咗順利落觀塘只可以二揀一
我睇唔到有咩咁好 |
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ATENU1132 (UH 4001) @ 619
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原帖由 S3BL343@66 於 2008-5-30 18:29 發表
12 同 18 點合併?將18踢上去荔枝角?
18最初是 大角咀碼頭＜＞愛民
18在八十年代
曾經延長 荔枝角(橋底)＜＞愛民
後來又縮為 深水埔碼頭＜＞愛民
九十年代的建議
12及18合併：荔園＜＞愛民
之後的ＲＤＰ
18,41,45合併
18改為 深水埔(東京街)＜＞九龍城碼頭 |
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原帖由 KE7782 於 2008-5-29 16:52 發表
14X+15X為14X+215X，14X改為單向往佐敦道碼頭，在1997年變了219P。
以前14X/15X係觀塘區點行架? |
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原帖由 ML29 於 2008-5-29 16:53 發表
到了今天，3C線算是有點起色，
7號線則繼續發霉，不過可能沒有當年蝕得那麼嚴重……
不要忘記90年代是慈雲山重建期，3C 那是霉是正常的 |
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One Door Closes Another Door Opens
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原帖由 ksmbh 於 2008-5-30 19:40 發表
以前14X/15X係觀塘區點行架?
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