29/5元朗交委會有關巴士的討論(51,264M)

元朗交委會今日開會
其中有區議員建議將51總站由錦田遷至錦上路鐵路站
而運輸署建議將總站搬過對面
引起議員不滿
最後開始研究遷往錦上路鐵路站的可能性

另外,264M繼兜高埔,凹頭後
最新又建議經元朗市南
(馬田路,馬棠路,經蝶翠峰再上十八鄉交匯處上元朗公路)
該區議員歡迎
但有很多元朗市中心及天水圍議員不滿路線再兜

264M早幾年已經建議咁樣改經元朗南,
因為樓宇道路同人口發展所以未成事,
呢段期間先至殺出個程咬金, 加經高埔.

原帖由 wilsonli321 於 2008-5-29 20:38 發表


經高埔其實唔會用多好多時間,最麻煩係要上博愛S5路(S5路有名未?)
如果264M要經元朗南,不如索性在元朗搵位做總站,E34降低分段價返天水圍

對於天水圍的人264M原本可以直上公路
無端端要兜埋高埔(仲要唔係人多)
已經好不滿
依家仲建議經市南
難怪議員會不滿

再咁兜不如分拆264M仲好la

原帖由 64K 於 2008-5-29 21:25 發表

對於天水圍的人264M原本可以直上公路
無端端要兜埋高埔(仲要唔係人多)
已經好不滿
依家仲建議經市南
難怪議員會不滿

264m經元朗市南, 咁就會連元朗市去天水圍的乘客都流失
運輸署就可以名正言順地提出取消
運輸署的路線建議真係利害呀!

原帖由 亞空 於 2008-5-29 23:00 發表
再咁兜不如分拆264M仲好la

但係客量唔足以咁樣做呢,264M客源係元朗多

最慘其實係高埔入天水圍收$8.4.