新巴2079寶馬山撞大樹意外

2079@23B

想不到發生件咁既事..

不幸中的大幸今天是星期六，如果在番學日子發生的話都幾不堪設想

原帖由 aa2_dart 於 2008-6-1 00:41 發表
點解咁易炒架批DART仔??? 恰巧呢兩次都係影佢行23B
題外話~班司傅一D都都唔錫批dart仔，下下勁踩勁dup，批dart真係殘得緊要過批10XX躉，同埋直情覺得好似係度虐待緊批車
http://i23.photobucket.com/albums/b369/aa ...

我覺得dart仔咁易炒...未必完全關條路事or車事
好大機會都係關新記保養or班司機本身個人操守問題
新記保養大家都知唔多講...班司機真係d操守好差...又冇禮貌...
成日渣住架車好似舞龍咁

應該唔會無拉手掣掛
我諗個司機就算落車都會開尾閘
一日度尾閘關左一日都行唔到車
我覺得係架車問題多
仲有新巴d車一開尾閘就自動落手掣
不過亦因為咁可能令d司機忘記拉番個手掣落黎

不如睇下d專家又會唔會比d咩搞野意見 ...(例如此地不適做巴總...)

呢個總站其實已經唔係第一次發生呢類事故, 在1993年試過有次架ADS又係溜前, 最後炒埋花糟內停低.

可能個總站設計真係有少少問題.

原帖由 gordon 於 2008-6-1 02:48 發表
呢個總站其實已經唔係第一次發生呢類事故, 在1993年試過有次架ADS又係溜前, 最後炒埋花糟內停低.

可能個總站設計真係有少少問題.

今次不幸同七人車相撞,
否則應該在上面公廁對出個位便撞上公園鐵網及支柱停低,
唔會撞到咁落.

原帖由 gordon 於 2008-6-1 02:48 發表
呢個總站其實已經唔係第一次發生呢類事故, 在1993年試過有次架ADS又係溜前, 最後炒埋花糟內停低.

可能個總站設計真係有少少問題.

架野好似撞到個頭笠晒
唔知有無知情版友講黎聽下？

[ 本帖最後由 KZ5600 於 2008-6-1 03:30 編輯 ]

其實呢款車有無 door brake 架?
如果真係萬一 carlo 唔記得拉手掣﹐
若果司機離開車廂無關閘﹐照計都鎖到轆﹐有多一個保障囉