交易廣場巴士站新安排

由2008年6月1日頭班車起
城巴路線7,71之車站位置將由與260同站
遷往與M47同站

遷站後
4X,7,71,30X,M47,91,94
共七條往南區巴士線被安排停靠同一車站


PS 其實一早應該咁改, 因為之前只可以等7,71或4X,91,94(兩個站揀一個)

往:香港仔
一小時有 10 班車,
下午繁時更有 13 班車....
的確係一項得政~

請問4X是否開辦至今也停交易廣場？7是否剛剛加停交易廣場？

請原諒小弟不太熟悉交易廣場的站位。

謝謝。

原帖由 kaiyip24 於 2008-6-2 14:45 發表
請問4X是否開辦至今也停交易廣場？7是否剛剛加停交易廣場？

請原諒小弟不太熟悉交易廣場的站位。

謝謝。

一直也有停交廣
同4/30X/91同站

原帖由 9018 於 2008-6-2 14:50 發表

一直也有停交廣
同4/30X/91同站

4號自從改循環之後，都不停交易廣場，
早上九點前，4及4x在中環，自信德之後，沒有一個站是相同的。

我覺得 25 都應該要搬去同 11 同站啦﹐去到 Sogo 都完全一樣

原帖由 ausbus 於 2008-6-2 22:10 發表
我覺得 25 都應該要搬去同 11 同站啦﹐去到 Sogo 都完全一樣

如果冇記錯
25(同埋2號)o係30X開辦後已經搬左去260條坑,同11,25同站

講開4號同4X,其實可唔可以晌4X收車後
甚至全日經一經交廣呢?
而家夜晚(10點)都不時有華富客去4X條坑諗住等4X
知道4X收車後就行番過小巴站等紅小
甚至出面有架4號經過似乎都見唔到
M47更加係無視狀態

原帖由 DM17 於 2008-6-3 00:09 發表
講開4號同4X,其實可唔可以晌4X收車後
甚至全日經一經交廣呢?
而家夜晚(10點)都不時有華富客去4X條坑諗住等4X
知道4X收車後就行番過小巴站等紅小 ...

所以區議員就要求緊4X延長服務時間同提供假日服務
下一步其實可以考慮4號經交易廣場
只係行車路線可能要稍作修改
(選擇一：經香港站往交易廣場；選擇二：直接經干諾道中入交易廣場)

原帖由 JN6854 於 2008-6-3 00:20 發表

所以區議員就要求緊4X延長服務時間同提供假日服務
下一步其實可以考慮4號經交易廣場
只係行車路線可能要稍作修改
(選擇一：經香港站往交易廣場；選擇二：直接經干諾道中入交易廣場) ...

兩邊既麻煩處都係塞燈位,而且同GPO果組唔係順燈
不過干中/畢打街果邊倒流情況就冇香港站果邊咁嚴重

原帖由 JN6854 於 2008-6-2 00:03 發表
由2008年6月1日頭班車起
城巴路線7,71之車站位置將由與260同站
遷往與M47同站

我早幾日途經上述分站，站上通告指出 7 之  中途站 是新增的。
那即是在此之前，7 是不停交廣的。

真的十分奇怪，3A、7 (1/6/2008前)、91 (19/12/2004 前)都是不停交廣的。
那是基於甚麼準則？