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One Door Closes Another Door Opens
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同椒位於明報的相關報導：
巴士轉乘被轟假優惠
議員斥路線迂迴
轉乘優惠代減價
當中提及，石排灣線的轉乘優惠每日只有一人使用。4、43X及46X的轉乘優惠，
每日平均有0人使用，原因是因為可直接乘37A及40經香港仔隧道更快更便宜...
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原帖由 2A_DL13 於 2008-6-3 08:57 發表 
同椒位於明報的相關報導：
巴士轉乘被轟假優惠
議員斥路線迂迴
轉乘優惠代減價
當中提及，石排灣線的轉乘優惠每日只有一人使用。4、43X及46X的轉乘優惠，
每日平均有0人使用，原因是因為可直接乘37A及40經香港仔隧道更 ...
7/76 -> 7/76 的轉乘真的有點...... = ="
雖然原意是好,
你估居民唔識行路咩,
重要成條漁光村都係老人住....
相信最多人用的是...
城巴薄枎林道轉乘
城巴 73 轉乘
根據明報.... 無人用的轉乘:
1. 4 / 43X -> 46X
2. 315 <-> 48
3. R11 <-> 部份南區線
1 人用的轉乘:
7/76 -> 7/76
[ 本帖最後由 ronaldlau 於 2008-6-3 16:23 編輯 ] |
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原帖由 ronaldlau 於 2008-6-3 09:10 發表
3. R8 <-> 部份南區線
呢個轉乘唔係好明
R8點同南區線轉乘? |
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原帖由 kiwai 於 2008-6-3 10:42 發表
呢個轉乘唔係好明
R8點同南區線轉乘?
應該係 ronaldlau 兄打錯，應為 R11。 |
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至於你們信不信？反正我信了
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呢張係海怡重組失敗後
新城係海怡每個信箱都派左呢張紙
如果肯咁樣宣傳
相信效果會好好 |
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真係好笑，十二萬人次用八仔轉乘對票價收入影響輕微？
98A位位收多三個半賺到九記死左都識笑醒啦下話 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2008-6-3 03:30 PM 發表 
真係好笑，十二萬人次用八仔轉乘對票價收入影響輕微？
98A位位收多三個半賺到九記死左都識笑醒啦下話
九記最成功既轉乘肯定係 98A/296A
新城果 d 多數就係做樣
咩果 d 9 > 694
仲要減得一蚊喎, 受惠人數少少
好似之前 "可加可減機制" 提及過
新巴最多人用既轉乘係 8P/2X 轉 38/42 果個
每日有三千人次使用
我先頭先享用左一次 16>98A 由奧運站入坑口
加埋都係五個六 ($4.2 + $1.4)
我好多時都諗, 減一蚊不如唔好減
就好似樓主文中報導所講
只係一蚊就成功令巴士公司站在道德高地
如果以新城黎講
我享用過最大額既轉乘
應該係
(新) 15 > 789
(城) N969 > N8X (代價係全程個半鐘  ) |
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HY2190
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