（轉）B1 76K 277重組消息 + 疑似B1總站消息

原帖由 limited 於 2008-6-10 20:22 發表


深圳目的地係邊度都係決定因素
羅湖區一定係 44 小巴+東鐵線
就算係去福田區, o係新田搭皇巴經皇崗仍係主導

比我去邊都係西鐵+B1,點都平過輕鐵+B3X

原帖由 fai 於 2008-6-10 14:55 發表
有個問題大家好似冇討論過，(如有請指正我)，就係N277會
保留維持現狀定係會延長埋去天水圍(變NB1 )定係會取消？

現時B1去落馬洲尾車9點幾，去元朗尾車接近11點，取消277
後新B1會否延長服務時間至午夜？晚上9點後既安排係點？ ...

N277 聽聞會同時取消。

原帖由 fai 於 2008-6-10 14:55 發表
有個問題大家好似冇討論過，(如有請指正我)，就係N277會
保留維持現狀定係會延長埋去天水圍(變NB1 )定係會取消？

現時B1去落馬洲尾車9點幾，去元朗尾車接近11點，取消277
後新B1會否延長服務時間至午夜？晚上9點後既安排係點？ ...

現時B1元朗尾車9.15PM，現時277朗屏尾車11.45PM，現時76K元朗尾車10.55PM，
假設277取消，76K延長至朗屏尾車依舊10.55PM，我當由朗屏去到元朗要５分鐘，
咁即係9.15pm後至11.00pm呢個期間元朗去落馬州(皇巴站)要改搭76K或綠小77，
11.00pm後至N277頭車就.......索性送晒ｄ客比綠小77。

其實我仲有個問題，現時B1過左新田公路之後果個站（即洲頭村站）其實都去到好遠，呢個站與落馬州
(皇巴站)的步行距離絕對唔係少，咁第日無左277之後，B1去落馬州鐵路站方向係咪會
係皇巴站兜一兜先至再入去？或者學276B咁係早一個街口落青公，再係青公轉左入番
原有路線？

[ 本帖最後由 914 於 2008-6-10 23:11 編輯 ]

原帖由 ATE24 於 2008-6-10 21:06 發表

N277 聽聞會同時取消。

我覺得唔會，因為皇巴果邊係２４小時，除非綠小77又變埋２４小時服務(半夜收貴ｄ)

原帖由 914 於 2008-6-10 23:07 發表


我覺得唔會，因為皇巴果邊係２４小時，除非綠小77又變埋２４小時服務(半夜收貴ｄ)

已經有79S

原帖由 gn3509 於 2008-6-10 23:13 發表


已經有79S

仲要直入管制站兼祇收日間收費 $7
所以班班必滿出元朗

當然之後引申左607S有線冇車行兼元朗人上唔到車返天水圍

如果N277照做，改入管制站，同N968/N269做轉乘，點都唔會好以而家咁
起碼會有十個八個客執得到

原帖由 ATE24 於 2008-6-10 21:06 發表

N277 聽聞會同時取消。

請問N277取消的資料來源?如果N277取消的話,N76會唔會延長路線、加車或加密班次呢?

[ 本帖最後由 felix_tinyan 於 2008-6-12 21:23 編輯 ]

如果B1真係改路咁出九龍可以o係東頭村落車過對面轉68X，時間會
比而家節省十至十五分鐘，唔知會唔會吸引多左人咁樣轉車？其實而
家多唔多人用68X轉B1既方法來往九龍深圳？

今日所見，條柱已經加左塊「波板」，仲俾個黃色大膠袋笠住。

原帖由 fai 於 2008-6-16 10:25 發表
如果B1真係改路咁出九龍可以o係東頭村落車過對面轉68X，時間會
比而家節省十至十五分鐘，唔知會唔會吸引多左人咁樣轉車？其實而
家多唔多人用68X轉B1既方法來往九龍深圳？ ...

有站友卻不斷批評 B1 掉轉行車方向，使乘客不能同站轉乘，尤其那兩條往青衣站的路線