[新聞]甘泉航空13牌照失效

轉載只yahoo 新聞
http://hk.news.yahoo.com/080606/12/2vcb5.html


空運牌照局通知甘泉航空    ，由於甘泉經已入清盤程序，該公司獲牌照局發給的十三個空運牌照已經失效。

該十三個牌照容許甘泉航空在以下航線營運定期航班服務：

1）連接香港／倫敦    格域的來回航線

2）連接香港／科隆    波恩機場／柏林    舍內費爾德機場／米蘭馬龐薩的來回航線

3）連接香港／奧克蘭／芝加哥的來回航線

4）連接香港／溫哥華    的來回航線

5）連接香港／悉尼    ／墨爾砵的來回航線

6）連接香港／三藩市    的來回航線

7）連接香港／倫敦格域／曼徹斯特的來回航線

8）連接香港／新加坡    的來回航線

9）連接香港／曼谷    的來回航線

10）連接香港／登巴薩的來回航線

11）連接香港／胡志明市    的來回航線

12）連接香港／拉斯維加斯    ／紐約    ／洛杉磯    ／三藩市／溫哥華／波士頓／多倫多／檀香山的來回航線

13）連接香港／阿姆斯特丹／科隆／杜拜    ／杜塞爾多夫／法蘭克福／伊斯坦堡／倫敦／盧森堡／曼徹斯特／米蘭／莫斯科    ／巴黎    ／特拉維夫／蘇黎世／巴庫（阿塞拜疆）／班加羅爾／曼谷／德里／胡志明市／雅加達    ／吉隆坡    ／馬尼拉    ／孟買／大阪／首爾    ／新加坡／東京    ／廈門的來回航線

以上牌照均附有條件規定，若牌照持有人進入清盤程序，牌照便會失效。空運牌照局認為，隨甘泉航空在今年四月九日因無力償債向法庭提出清盤的呈請，法庭於同日為甘泉航空委任臨時清盤人，以及甘泉航空於同日停止營運其航空服務，甘泉航空經已進入清盤程序。根據上述牌照的條件，甘泉航空持有的牌照已經失效。

乜甘泉已經拎左咁多航點既空運牌照架?
如果佢先開短途航線, 會唔會有另一個局面?

原帖由 Seiko 於 2008-6-6 16:45 發表
乜甘泉已經拎左咁多航點既空運牌照架?
如果佢先開短途航線, 會唔會有另一個局面?

如果它一開始就選細機飛短途的話
應該可以好捱些...
(至少一部飛機可以一日來回日本兩三轉)
但是現在香港受"海航系"大舉插旗所影響
看來都沒有甚麼好想...

原帖由 CardCaptor 於 2008-6-6 22:55 發表
如果它一開始就選細機飛短途的話
應該可以好捱些...
(至少一部飛機可以一日來回日本兩三轉)
但是現在香港受"海航系"大舉插旗所影響
看來都沒有甚麼好想... ...

較早前新聞所提及，
因為甘泉有唔少存在問題而導致買家卻步。

這是其中一篇同甘泉航空有關的新聞：
李澤楷擬伙全日航辦航空公司

[ 本帖最後由 nwfb1110 於 2008-6-7 21:27 編輯 ]

原帖由 CardCaptor 於 2008-6-6 22:55 發表


如果它一開始就選細機飛短途的話
應該可以好捱些...
(至少一部飛機可以一日來回日本兩三轉)
但是現在香港受"海航系"大舉插旗所影響
看來都沒有甚麼好想... ...

不過 Oasis 一開始已經打算係做長途
完全冇入過細機, 全部都為 744 .....

睇0黎應該冇人救到甘泉0架喇
我淨係擔心B-LFA/B/C/D泊0係機場封塵
LFC同LFD都好新
但分分鐘要擺一年半載
真係好浪費

O8原來攞了牌飛東京/大阪架........用飛744飛東京咪有賺錢空間攞

原帖由 av455hk 於 2008-6-7 15:49 發表
睇0黎應該冇人救到甘泉0架喇
我淨係擔心B-LFA/B/C/D泊0係機場封塵
LFC同LFD都好新
但分分鐘要擺一年半載
真係好浪費

講得難聽D, 救甘泉就真係第二世, 呢間野擺明自尋死路, 仲邊有人肯接手呢?


批機租俾其他航空公司飛好過store 係香港

[ 本帖最後由 winston 於 2008-6-9 03:00 編輯 ]

連阿塞拜疆都想去......又去科隆又去法蘭克福......真係乜神都幫你唔到......

原帖由 DIH 於 2008-6-10 01:59 發表
連阿塞拜疆都想去......又去科隆又去法蘭克福......真係乜神都幫你唔到......

神愛世人, 所以甘泉想飛多D地方去打救人吧
不過神最後要釘十字架死去實踐神愛世人的道理